ملین ڈالر کی کلاس میں بے مثال؟ اصلی Lutz EMEYA R+۔

لوٹس کی بات کرتے ہوئے، آپ سب سے پہلے کس کے بارے میں سوچتے ہیں؟ کیا یہ ہلکی اور فرتیلی ایلیس ہے یا اس سے زیادہ سپر کار نما ایورا؟ برقی کاری کے دور کی آمد کے ساتھ، انجن کا شور ختم ہو گیا ہے، اور اب ہمارے پاس لوٹس کی نئی الیکٹرک سپر کار ——EMEYA ہے، فی الحال دستیاب معلومات کے مطابق، نئی کار اگلے سال پروڈکشن کے لیے پیش کی جائے گی۔ EMEYA R+ اس کار کا ایک اعلیٰ کارکردگی والا ورژن ہے۔ ابھی کچھ عرصہ پہلے، اس نے جیانگ مقابلے میں اچھی گود کا وقت حاصل کیا۔ آئیے آگے اس کار پر ایک نظر ڈالتے ہیں۔

نئے دور میں لوٹس کے بالکل نئے ماڈل کے طور پر، EMEYA لوٹس فیملی کے تازہ ترین ظاہری ڈیزائن کے تصور کو اپناتا ہے، اور مجموعی شکل بھی نسبتاً تیز ہے۔ اگرچہ اس کار کی ایکسلریشن کارکردگی 2 سیکنڈ کے کلب میں داخل ہو گئی ہے، لیکن اس کی ظاہری شکل بہت سی سپر کاروں کے مقابلے میں خاص طور پر مبالغہ آمیز نہیں ہے، کیونکہ یہ صرف 2.8 سیکنڈ میں 0-100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے تیز ہو جاتی ہے۔ تاہم، کار کے سامنے ڈبل ایل کے سائز کی دن کے وقت چلنے والی لائٹس کافی قابل شناخت ہیں۔ یہ EMEYA کا نسبتاً منفرد ڈیزائن ہے۔ نئی کار کی فرنٹ گرل اب بھی ELETRE جیسی ہیکساگونل ایکٹو گرل سے لیس ہے۔ اس کے علاوہ، اس کار کے نچلے اطراف میں ایک فعال ایئر ڈیم سے بھی لیس ہے تاکہ ایروڈینامک کارکردگی کو مزید بہتر بنایا جا سکے۔ ایک ہی وقت میں، یہ کار ELETRE جیسی ہے۔ لفٹ ایبل فرنٹ لیڈر بھی چھت کے اوپر واقع ہے۔

طرف آتے ہوئے، EMEYA فاسٹ بیک کوپ باڈی شیپ اپناتا ہے۔ باڈی سائز کے لحاظ سے نئی کار کی لمبائی، چوڑائی اور اونچائی بالترتیب 5139/2005/1464 ملی میٹر ہے اور وہیل بیس 3069 ملی میٹر ہے۔ اس طرح کے طول و عرض EMEYA کو کامیابی کے ساتھ Hyper GT الیکٹرک سپر کاروں کی صف میں شامل ہونے کی اجازت دیتے ہیں۔

کار کے پچھلے حصے میں آتے ہوئے، EMEYA ایک تھرو ٹائپ ٹیل لائٹ شکل اختیار کرتا ہے، جو زیادہ پہچاننے کے قابل نظر آتا ہے۔ اس میں ایک فعال ریئر سپوئلر اور ڈفیوزر بھی ہے۔ جب سپائلر کو اٹھایا جاتا ہے، تو یہ گاڑی کو زیادہ سے زیادہ 215 کلوگرام ڈاون فورس فراہم کر سکتا ہے۔ ساتھ ہی، EMEYA کو اختیاری لوازمات جیسے کاربن فائبر کی چھت اور کاربن سیرامک ​​بریک ڈسکس سے بھی لیس کیا جا سکتا ہے تاکہ گاڑی کے اسپورٹی احساس کو مزید بہتر بنایا جا سکے۔ تفصیلات میں، ہم یہ بھی دیکھ سکتے ہیں کہ گاڑی الیکٹرانک ریرویو مررز سے لیس ہے، یہ ایک نئی ٹیکنالوجی ہے جسے صرف اس سال جولائی میں پروڈکشن کاروں پر استعمال کرنے کی اجازت دی گئی تھی۔

داخلہ کے لحاظ سے، Lotus EMEYA (پینورامک کار ویونگ) اسے مزین کرنے کے لیے بہت سارے کاربن فائبر عناصر کا استعمال کرتا ہے، جو لڑائی کے ماحول کی طرح لگتا ہے۔ ساتھ ہی، کار کا اندرونی حصہ بھی الکانٹارا، نیپا لیدر، اور مائیکرو فائبر سمیت مواد سے ڈھکا ہوا ہے، جو مضبوط ساخت کو ظاہر کرتا ہے۔ آڈیو کے لحاظ سے، گاڑی برطانوی آڈیو برانڈ KEF کی طرف سے تیار کردہ آڈیو سسٹم سے لیس ہے، جس میں اعلیٰ ترتیب ہے۔

نئی کار کا اسٹیئرنگ وہیل اسپورٹی شکل کا ہے، لیکن مواد اور احساس زیادہ پرتعیش ہیں۔ سیریز میں اعلیٰ ترین کارکردگی کے ساتھ R+ ماڈل کے طور پر، ایڈیٹر کا خیال ہے کہ اسٹیئرنگ وہیل کو زیادہ رگڑ سے بچنے والے چمڑے یا مائکرو فائبر مواد کے ساتھ کاربن فائبر ٹرم کے ساتھ تبدیل کرنے سے زیادہ جنگی ماحول پیدا ہوگا۔ اس کے علاوہ، روایتی ایندھن والی گاڑیوں کے اسٹیئرنگ وہیل کے پیچھے شفٹ پیڈلز کو بائیں جانب انرجی ریکوری انٹینسٹی سیٹنگز اور دائیں جانب ڈرائیونگ موڈ سوئچنگ پیڈلز سے تبدیل کیا جاتا ہے۔

EMEYA کی مرکزی کنٹرول اسکرین ELETRE جیسی اسکرین کی شکل کا استعمال کرتی ہے۔ اس کے علاوہ، EMEYA سڑک کے شور کو کم کرنے کے نظام (RNC) سے لیس ہے، جو ٹائروں اور سسپنشن سسٹم کی نقل و حرکت کی حالت کی نگرانی کر سکتا ہے اور صوتی مداخلت کو دور کرنے کے لیے اسپیکر کے ذریعے اینٹی فیز ایکوسٹک سگنلز پیدا کر سکتا ہے۔ ڈرائیور کار میں ایسا ماحول بناتے ہیں جو بیرونی مداخلت سے پاک ہو۔

نشستوں کے لحاظ سے، EYEMA R+ ماڈل سوراخ شدہ + سابر مواد سے بنا ہے۔ سیٹ کی شکل بنیادی طور پر اسپورٹی ہے، اور یہ جنگی ماحول میں کافی مضبوط نظر آتی ہے۔ بہت سے GT سپر کار ماڈلز کی طرح، EYEMA بھی پچھلی قطار میں دو سیٹوں والی ایک آزاد ترتیب کو اپناتی ہے۔ پچھلی قطار میں ایک آزاد ٹچ اسکرین اور سنٹرل آرمریسٹ ہے، جو پیچھے کے مسافروں کی بہتر دیکھ بھال بھی کرتا ہے۔

طاقت کے لحاظ سے، Lotus EMEYA دوہری موٹروں سے لیس ہوگا۔ سامنے والی موٹر کی زیادہ سے زیادہ طاقت 225 کلو واٹ ہے اور پچھلی موٹر کی زیادہ سے زیادہ طاقت 450 کلوواٹ ہے۔ دو اسپیڈ گیئر باکس کے ساتھ مماثل، ٹاپ اسپیڈ 256 کلومیٹر فی گھنٹہ تک پہنچ سکتی ہے اور 0-100 کلومیٹر فی گھنٹہ ایکسلریشن ٹائم صرف 2.78 سیکنڈ لیتا ہے۔ جہاں تک بیٹری کی زندگی کا تعلق ہے، EMEYA کے بیٹری پیک کی گنجائش 102kWh ہے، اور CLTC کروزنگ رینج 600km تک ہے۔ اس کے علاوہ نئی گاڑی ایئر سسپنشن سسٹم سے بھی لیس ہوگی۔ توانائی کی بھرپائی کے معاملے میں، EMEYA 800V فاسٹ چارجنگ کو سپورٹ کرتا ہے۔ 350kW فاسٹ چارجنگ کا استعمال 5 منٹ میں بیٹری کی زندگی کو 180 کلومیٹر تک بڑھا سکتا ہے، اور 15 منٹ میں 10% سے 80% تک توانائی بھر سکتا ہے۔

ایڈیٹر کے تبصرے:

الیکٹرک کار کے دور میں داخل ہونے کے بعد، Lotus ELETRE کی فروخت کی قیمت کے حساب سے، EMEYA کی قیمت بھی تقریباً 10 لاکھ ہونی چاہیے۔ یہ کہا جانا چاہئے کہ دھماکہ خیز کارکردگی والی اعلیٰ کارکردگی والی سپر کار کے لیے یہ قیمت زیادہ نہیں ہے، خاص طور پر جب پٹرول کے دور میں بہت سی اعلیٰ کارکردگی والی سپر کاروں سے موازنہ کیا جائے۔ تو کیا اس جیسی شاندار کارکردگی والی کار آپ کی چائے کا کپ ہو گی؟