"چین درآمد شدہ کاروں پر عارضی ٹیرف کی شرح میں اضافہ کر سکتا ہے"

منگل کی شام (21 تاریخ) کو مقامی وقت کے مطابق، یورپی یونین چائنا چیمبر آف کامرس نے X آفیشل اکاؤنٹ پر ایک بیان جاری کرتے ہوئے کہا کہ اسے اندرونی ذرائع سے معلوم ہوا ہے کہ چین بڑی نقل مکانی والے انجنوں والی درآمدی کاروں پر عارضی ٹیرف کی شرح بڑھانے پر غور کر سکتا ہے۔

بیان میں نشاندہی کی گئی کہ اس ممکنہ اقدام کا اثر یورپی اور امریکی کار ساز اداروں دونوں پر پڑے گا، خاص طور پر چینی الیکٹرک گاڑیوں پر حالیہ امریکی اور یورپی حملوں کے پس منظر پر غور کرتے ہوئے ہانگ کانگ کے میڈیا "ساؤتھ چائنا مارننگ پوسٹ" نے 22 تاریخ کو اطلاع دی کہ یہ "جوابی اقدامات" چین کی الیکٹرک گاڑیوں کے خلاف یورپ اور امریکہ کی طرف سے کی جانے والی تجارتی کارروائی کا مقابلہ کرے گا۔

ہانگ کانگ کے میڈیا کے مطابق چائنہ آٹو موٹیو ٹیکنالوجی ریسرچ سینٹر کے چیف ماہر اور چائنا آٹو موٹیو اسٹریٹجی اینڈ پالیسی ریسرچ سینٹر کے ڈپٹی ڈائریکٹر لیو بن نے ایک انٹرویو میں متعلقہ مواد کا انکشاف کیا۔ یورپی یونین میں چائنیز چیمبر آف کامرس نے بھی اپنے بیان کا حوالہ دیتے ہوئے کہا کہ ڈبلیو ٹی او کے قوانین کے مطابق چین کی درآمد شدہ پٹرول کاروں اور 2.5L سے زیادہ انجن کی نقل مکانی والی SUVs پر عارضی ٹیرف کی شرح کو 25 فیصد تک بڑھانے پر غور کیا جا سکتا ہے۔

لیو بن نے زور دے کر کہا کہ ایڈجسٹمنٹ کی تجویز "ڈبل کاربن" کے ہدف کو حاصل کرنے اور سبز ترقی کو تیز کرنے کے چین کے عزم کی عکاسی کرتی ہے، یہ ڈبلیو ٹی او کے قوانین اور مارکیٹ اکانومی کے اصولوں کے مطابق ہے، اور "بنیادی طور پر کچھ ممالک اور خطوں کے تحفظاتی اقدامات سے مختلف ہے۔ "

رپورٹس کے مطابق، 2023 میں، چین تقریباً 250,000 کاریں درآمد کرے گا جن کے انجن کی نقل مکانی 2.5L سے زیادہ ہے، جو کل درآمد شدہ کاروں کا 32% بنتی ہے۔ درآمد شدہ بڑے نقل مکانی والے انجن کاریں بھی چین کے بڑے نقل مکانی والے انجن کار کی کھپت کا 80% حصہ ہیں۔ اگر عارضی ٹیرف کی شرح میں اضافہ کیا جاتا ہے تو اس کا یورپی یونین سے درآمد کی جانے والی کاروں پر خاصا اثر پڑے گا اور اس سے امریکہ سے درآمد کی جانے والی کاریں بھی متاثر ہوں گی۔

ساؤتھ چائنا مارننگ پوسٹ نے ذکر کیا کہ یہ بیان ایسے وقت میں آیا ہے جب چین اور مغربی طاقتوں کے درمیان تجارتی تعلقات تناؤ کا شکار ہیں۔ گزشتہ ہفتے، چین کی شدید مخالفت کے باوجود، بائیڈن انتظامیہ نے امریکہ کو برآمد کی جانے والی متعدد چینی مصنوعات پر اعلیٰ محصولات لگانے کا اعلان کیا، خاص طور پر چینی الیکٹرک گاڑیوں پر درآمدی محصولات میں 100% تک اضافہ۔ اس سے جرمنی اور سویڈن جیسے کئی ممالک میں بھی تشویش پیدا ہوئی ہے۔

مقامی وقت کے مطابق 21 تاریخ کو، جب امریکی وزیر خزانہ ییلن نے فرینکفرٹ، جرمنی کا دورہ کیا، اس نے چین کی نام نہاد "زیادہ گنجائش" سے مشترکہ طور پر نمٹنے کے لیے یورپی یونین کو جیتنے کی کوشش کی۔ یہ خطرے کی گھنٹی کے ساتھ دعویٰ کرتا ہے کہ امریکہ اور مغربی اتحادیوں کو چین کی بڑھتی ہوئی مینوفیکچرنگ طاقت کا "متحد انداز میں" جواب دینا چاہیے، ورنہ ان کی صنعتیں خطرے میں پڑ جائیں گی۔

اس نے اپنی تقریر میں نئے امریکی ٹیرف کو بھی درست قرار دیتے ہوئے کہا کہ امریکہ کا چین مخالف پالیسیوں کو نافذ کرنے کا کوئی ارادہ نہیں ہے، کہ چین کی "زیادہ گنجائش" سے "دنیا بھر میں فیکٹریوں کی بقا کو خطرہ ہو سکتا ہے" اور یہ کہ امریکی ٹیرف میں اضافہ ایک "اسٹریٹجک اور ٹارگٹڈ اقدام"۔

ییلن نے فرینکفرٹ کے دورے کے دوران بینک کے ایگزیکٹوز سے ملاقات کی اور اس ہفتے کے آخر میں اٹلی میں G7 وزرائے خزانہ کے اجلاس میں شرکت کریں گے۔

تاہم، ایسا لگتا ہے کہ یورپی یونین ریاستہائے متحدہ کی طرف سے پھیلائی گئی زیتون کی اس شاخ میں کم سرگرم ہے۔ فنانشل ٹائمز کے مطابق، اس دن کے بعد، یورپی کمیشن کے صدر وون ڈیر لیین نے برسلز میں ایک انتخابی مباحثے میں کہا کہ یورپی یونین چین پر محصولات لگانے میں امریکہ کی پیروی نہیں کرے گی اور یورپی یونین "ٹیرف کا پیکج" اپنائے گی۔ واشنگٹن سے دی اپروچ چین پر "درزی کے مطابق" ٹیرف کی ضرورت ہے۔

وال سٹریٹ جرنل کے مطابق، اس نے اپنی تقریر میں اشارہ کیا کہ یورپی یونین کی طرف سے حتمی طور پر عائد کردہ کوئی بھی ٹیرف پچھلے ہفتے امریکہ کی طرف سے چینی الیکٹرک گاڑیوں پر عائد کردہ 100% ٹیرف سے کم ہوگا۔

فنانشل ٹائمز نے بتایا کہ یورپی پارلیمنٹ کے انتخابات میں ایک ماہ سے بھی کم وقت باقی ہے، وان ڈیر لیین یورپی کمیشن کے صدر کے طور پر دوبارہ انتخاب کے خواہاں ہیں۔ اس نے مباحثے میں چین کے ساتھ تجارتی جنگ کے امکان کو "کم کر دیا"، الفاظ کے ساتھ کھیلتے ہوئے، "مجھے نہیں لگتا کہ ہم تجارتی جنگ لڑ رہے ہیں۔ میری تجویز 'خطرے کو ڈیکپلنگ کے بجائے خطرے سے دوچار کرنا ہے۔' یہ ظاہر ہے کہ ہم چین کے ساتھ تجارتی جنگ میں مصروف ہیں۔" 'ڈی ای خطرے میں ڈالنا'۔

نیویارک ٹائمز نے 21 تاریخ کو رپورٹ کیا کہ جرمن حکام سخت اقدامات کرنے کے بارے میں محتاط ہیں کیونکہ اس کی وجہ سے چین جرمن کار ساز اداروں جیسے کہ BMW اور Volkswagen کو بند کر سکتا ہے۔ جرمن چانسلر شولز نے گزشتہ ہفتے ایک تقریر میں کہا تھا کہ "ہمیں یہ نہیں بھولنا چاہیے کہ یورپی مینوفیکچررز کے ساتھ ساتھ کچھ امریکی مینوفیکچررز نے چینی مارکیٹ میں کامیابیاں حاصل کی ہیں اور یورپ میں تیار ہونے والی کاروں کی بڑی تعداد چین کو فروخت بھی کی ہے۔"

اسی پریس کانفرنس میں سویڈن کے وزیر اعظم الف کرسٹرسن نے بھی کہا کہ "عالمی تجارت کو ختم کرنا شروع کرنا ایک برا خیال ہے۔"

چین پر امریکی حکومت کی طرف سے اضافی محصولات کے نفاذ کے بارے میں، چینی وزارت خارجہ کے ترجمان وانگ وینبن نے 15 تاریخ کو کہا کہ امریکہ اقتصادی اور تجارتی مسائل کی سیاست کرتا رہتا ہے اور چین پر محصولات میں مزید اضافہ کرتا ہے۔ یہ پیچیدہ غلطیاں ہیں اور اس سے درآمدی اشیا کی قیمت میں صرف نمایاں اضافہ ہوگا اور امریکی کاروبار اور صارفین کو زیادہ نقصان اٹھانا پڑے گا، جس کے نتیجے میں امریکی صارفین کے لیے زیادہ لاگت آئے گی۔ موڈیز کے اندازوں کے مطابق، امریکی صارفین چین پر اضافی محصولات کی لاگت کا 92 فیصد برداشت کرتے ہیں، امریکی گھرانے سالانہ $1,300 اضافی خرچ کرتے ہیں۔ امریکی تحفظ پسندانہ اقدامات عالمی سپلائی چین کی سلامتی اور استحکام کو بھی زیادہ نقصان پہنچائیں گے۔ ہم نے دیکھا ہے کہ بہت سے یورپی سیاست دانوں نے کہا ہے کہ اضافی محصولات عائد کرنا ایک بری حکمت عملی ہے جو عالمی تجارت کو نقصان پہنچائے گی۔ ہم امریکہ پر زور دیتے ہیں کہ وہ ڈبلیو ٹی او کے قوانین کی سختی سے پابندی کرے اور چین پر عائد اضافی محصولات کو فوری طور پر منسوخ کرے۔ چین اپنے حقوق اور مفادات کے دفاع کے لیے تمام ضروری اقدامات کرے گا۔