برازیل نئی توانائی کی گاڑیوں کے لیے چین کی سب سے بڑی برآمدی منڈی بن گیا۔

صرف اپریل میں، چین کی برازیل کو خالص الیکٹرک اور پلگ ان ہائبرڈ گاڑیوں کی برآمدات میں سال بہ سال 13 گنا اضافہ ہوا...

حالیہ صنعت کی رپورٹوں سے پتہ چلتا ہے کہ چینی کار ساز غیر یورپی منڈیوں میں توسیع کر رہے ہیں، خاص طور پر برازیل، چینی الیکٹرک گاڑیوں پر یورپی یونین کی سبسڈی مخالف تحقیقات کے درمیان، جس کے اعداد و شمار کے مطابق بیلجیم کو چینی NEV برآمدات کی اہم منزل کے طور پر پیچھے چھوڑ دیا گیا ہے۔

پیسنجر فیڈریشن کے اعدادوشمار کے مطابق، صرف اپریل میں، چین سے برازیل کو برآمد کی جانے والی خالص الیکٹرک اور پلگ ان ہائبرڈ گاڑیوں کی تعداد سال بہ سال 13 گنا بڑھ کر کل 40,163 یونٹس تک پہنچ گئی، جس سے برازیل چین کی سب سے بڑی برآمدات بن گئی۔ مسلسل دوسرے مہینے نئی توانائی کی گاڑیوں کی مارکیٹ۔

تاہم، برازیل کی حکومت گھریلو آٹو مینوفیکچرنگ انڈسٹری کی ترقی کو تحریک دینے کے لیے جولائی میں شروع ہونے والی الیکٹرک اور ہائبرڈ گاڑیوں پر درآمدی ٹیرف بڑھانے کا ارادہ رکھتی ہے۔ پالیسی میں تبدیلی نے کچھ چینی کار سازوں کو برازیل میں مقامی پیداوار میں مزید سرمایہ کاری شروع کرنے پر آمادہ کیا ہے۔ مثال کے طور پر، BYD برازیل میں ایک پیداواری بنیاد بنا رہا ہے اور سال کے آخر یا 2025 کے اوائل تک پیداوار شروع کرنے کا ارادہ رکھتا ہے۔ گریٹ وال موٹرز نے یہ بھی اعلان کیا کہ اس کا برازیلی پلانٹ اس ماہ کام کر جائے گا۔

مجموعی طور پر کار کی برآمدات کے لحاظ سے، برازیل اپریل میں روس کے بعد چین کا دوسرا سب سے بڑا کار برآمد کنندہ بن گیا۔ مسافروں کی فیڈریشن کے سیکرٹری جنرل، Cui Dongshu کا خیال ہے کہ روس، جو مغربی پابندیوں سے متاثر ہے، چین کی سب سے بڑی کار برآمدی منڈی بننے کی توقع ہے۔

FCA کے اعداد و شمار نے اسپین، فرانس، نیدرلینڈز اور ناروے جیسے ممالک کی طرف سے سال کے پہلے چار مہینوں میں چین سے درآمد کی جانے والی الیکٹرک مسافر گاڑیوں کی تعداد میں نمایاں کمی کا بھی انکشاف کیا۔ مسٹر کیوئی نے کہا کہ چینی کار ساز جنوبی امریکہ، آسٹریلیا اور آسیان میں برآمدات کے نئے مواقع تلاش کر رہے ہیں، حالانکہ یورپی یونین کی سبسڈی مخالف تحقیقات نے یورپی یونین کو چینی کاروں کی برآمدات میں خلل ڈالا تھا۔

برآمدات میں اضافے کے لحاظ سے، روس کو چین کی کاروں کی برآمدات سال بہ سال 23 فیصد بڑھ کر اس سال کے پہلے چار مہینوں میں 268,779 گاڑیوں تک پہنچ گئیں۔ اسی عرصے کے دوران، میکسیکو اور برازیل کو کاروں کی برآمدات میں بھی بالترتیب 27% اور 536% کا اضافہ ہوا، جو 148,705 اور 106,448 گاڑیوں تک پہنچ گئی۔ یہ اعداد و شمار ظاہر کرتے ہیں کہ چینی کار ساز عالمی مارکیٹ میں ہونے والی تبدیلیوں کے مطابق ڈھال رہے ہیں اور مسلسل نئی برآمدی منڈیوں کی تلاش کر رہے ہیں۔

------------------------------------------------------------------ ------------------------------------------------------------------ ------------------------------------------------------------------ ------------------------------------------------------------------ ------------------------------------------------------------------