Xiaomi کی پہلی SUV کا انکشاف! SU7 سے بھی زیادہ طاقتور

اب تک، Xiaomi SU7 کا افسانہ جاری ہے!

سرکاری اعداد و شمار کے مطابق، Xiaomi Mi SU7 کی ڈیلیوری جون میں 10,000 یونٹس سے تجاوز کر گئی، اور یہ رجحان جولائی میں جاری رہنے کی امید ہے۔

مجھے پریس کانفرنس میں لی جون کا بیان اب بھی یاد ہے: "کار بنانا مشکل ہے، لیکن کامیابی ٹھنڈی ہونی چاہیے۔" اس وقت جب نئی قوتیں اور ایندھن کے برانڈز آپس میں ٹکرائے، Xiaomi نے کامیابی کے ساتھ خلوص کے ساتھ کارڈ ٹیبل میں نچوڑ لیا، لیکن تمام حریف جانتے تھے کہ یہ صرف شروعات تھی۔

حال ہی میں، مارکیٹ Xiaomi SUV کی چیخوں سے گونج اٹھی ہے، جس کی وجہ انٹرنیٹ پر روڈ ٹیسٹ اسپائی فوٹوز کی بڑی تعداد ظاہر ہوتی ہے، جو Xiaomi SU7 کی طرح صارفین کی توجہ چرا رہی ہے۔

Xiaomi کی دنیا کے سب سے اوپر پانچ کار ساز اداروں میں سے ایک بننے کے عزائم کے مطابق، SUV کی ترتیب کوئی تعجب کی بات نہیں ہونی چاہیے۔

اس وقت، میرے خیال میں سب سے زیادہ نقصان ان دوستوں کو ہونا چاہیے، جنہیں Xiaomi SU7 پر نقصان کا سامنا کرنا پڑے گا۔ ایک بار کامیاب ہونے کے بعد، یہ آٹوموٹو مارکیٹ کے منظر نامے کو دوبارہ لکھنے کا پابند ہے۔

لیکن کیا آپ نے کبھی سوچا ہے کہ Xiaomi کاروں کی کامیابی کا انحصار صارفین کی حمایت پر ہے، اور اس صورت حال میں غلطیوں کی گنجائش مزید کم ہو جائے گی؟ SUVs بھی لینڈنگ میں کامیابی کا بوجھ اٹھاتی ہیں۔

بصورت دیگر، Xiaomi کی موجودہ "apotheosis" صورت حال کے ساتھ، مصنوعات کی ناکامی کا ردعمل ناقابل برداشت ہو سکتا ہے!

نوجوانوں کے لیے پہلی SUV؟

جیسا کہ ایک کاروباری شخصیت کازوو اناموری کہتے ہیں: "آپ کا نقطہ نظر آپ کے ذہن میں جتنا واضح ہوگا، اس کے حصول کا راستہ اتنا ہی صاف ہوگا، اور آپ کا حوصلہ اتنا ہی مضبوط ہوگا۔"

Xiaomi SU7 کی کامیابی اس نظریے کا بہترین ثبوت ہے۔ اب Xiaomi کے دوسرے ماڈلز کا ظہور بھی متعدد توقعات کا نتیجہ ہے۔

وہ لمحہ جب پہلی جنگ ہے فیصلہ کن جنگ گزر چکی ہے، اور صارفین Xiaomi کے لیے نئی توقعات پیدا کر رہے ہیں۔ چونکہ کار اتنی قابل ہے، اس لیے نوجوانوں کے لیے پہلی SUV کا بندوبست کرنا بہت زیادہ نہیں ہے، ٹھیک ہے؟

درحقیقت، Xiaomi کے دیگر ماڈلز کے بارے میں خبریں کافی عرصے سے گردش کر رہی ہیں۔ اس سے پہلے، دوسرے میڈیا نے خبر بریک کی: Xiaomi گروپ کے صدر Lu Weibing نے پرفارمنس میٹنگ میں ایک انٹرویو میں کہا کہ Xiaomi کے پاس ترقی میں دیگر ماڈلز موجود ہیں۔

اس بار، توقعات براہ راست پوری ہوئیں، اور Xiaomi SU7 نے راہ ہموار کی۔ "موت سے جینے" کے اسی عزم کے ساتھ، اس سے زیادہ بلاک بسٹر مصنوعات نہیں تھیں!

دلچسپ بات یہ ہے کہ Zeekr نے یہ خبر بھی بریک کی: Xiaomi کی تیسری کار سختی سے لاگت پر مبنی ہے اور اس کی پوزیشن 150,000 یوآن کی سطح پر ہے۔

اگر یہ خبر سچ ہے تو، Xiaomi، جسے "apotheosized" کیا گیا ہے، کو پوری طرح سے قربان گاہ پر ویلڈ نہیں کیا گیا ہے۔ آج کی کار کمپنیوں کی رفتار کے مطابق قیمت جنگ بلیڈ اندر کی طرف بڑھ رہی ہے، مجھے لگتا ہے کہ اب بھی امکان موجود ہے۔

مختلف خبروں کی مسلسل چھیڑ چھاڑ کے تحت، حال ہی میں سامنے آنے والی Xiaomi SUV نے بلاشبہ صارفین کے لیے ایک صدمہ پہنچایا۔ کچھ کار بلاگرز نے Xiaomi کی پہلی SUV کی روڈ ٹیسٹ تصاویر کو سامنے لایا، اور قیاس کیا کہ Xiaomi کی پہلی SUV کا اندرونی کوڈ "MX11" تھا۔

پیپا کی آدھی ڈھکی ہوئی کرنسی، پیچھے نصب جسم، اور گول لکیروں نے فوری طور پر فیراری پوروسینگو کی یاد دلا دی۔

اس لمحے، مسٹر لی کے الفاظ دوبارہ اس کے کانوں میں گونجے: یہ ٹی ایم یہاں مصیبت پیدا کرنے کے لیے ہے!

لیکن کاروبار پر اترتے ہوئے، کار کی سطح کی کامیابی نے Xiaomi کو اپنی کثیر قسم کے لے آؤٹ کی رفتار کو تیز کرنے کا پابند بنا دیا ہے۔ اس سے پہلے، Xiaomi کی توسیعی رینج والی SUV کے خیال کے بارے میں بھی انٹرنیٹ پر افواہیں تھیں۔ چاہے سچ ہو یا غلط، مستقبل کی مارکیٹ کی پوزیشن کے بارے میں Xiaomi کے وژن کے مطابق، ایک کثیر قسم کی حکمت عملی ناگزیر ہے۔

یہ دریافت کرنے کے قابل ہے کہ آیا Xiaomi کا نیا ماڈل لاگت سے موثر ماڈل پر توجہ مرکوز کرتے ہوئے Xiaomi SU7 جیسی قیمت کی حکمت عملی اپنائے گا۔ سب کے بعد، یہ سڑک اب دہرانے کے قابل لگتا ہے.

مزید یہ کہ، پچھلا "apotheosis" صارفین کے ساتھ دوستی کرنے کے مسٹر لی کے عزم پر انحصار کرتا تھا۔ اگر وہ استحکام کو برقرار رکھنا چاہتا ہے اور لمحات کو بڑھانا چاہتا ہے، تو مارکیٹ قدرتی طور پر اسی ہلکی حکمت عملی کی ادائیگی کرے گی۔

جو آپ حاصل نہیں کر سکتے وہ ہمیشہ ہنگامے میں رہتا ہے۔ آئیے آپ کی تخیل کو ایک طرف رکھیں۔ فی الحال، Xiaomi کے لیے زیادہ تر صارفین کی ضروریات اب بھی SU7 پر مرکوز ہیں۔ Lu Weibing نے یہ بھی کہا کہ کمپنی کی موجودہ توانائی Xiaomi SU7 کی ترسیل پر ہے۔

بہر حال، لی جون کے لیے Xiaomi Mi SU7 کا ٹیسٹ نہیں رکا ہے۔

سب سے پہلے، Xiaomi SU7 کی بنیادی ڈسک کو برقرار رکھیں

مجھے اب بھی یاد ہے کہ مسٹر لی نے اس سے پہلے ایک خوش کن تشویش کا اظہار کیا تھا: "مجھے فکر ہے کہ Xiaomi کار پہلے تو مقبول نہیں ہوگی، اور میں اس سے بھی زیادہ پریشان ہوں کہ یہ بہت مقبول ہو جائے گی۔ ہر کوئی اسے خریدنے آئے گا۔"

اب ایسا لگتا ہے کہ یہ صرف "Versailles" کا جملہ نہیں ہے، بلکہ Xiaomi کے سر پر لٹکا ہوا ٹائم بم ہے۔

اب Lei Jun کے کبھی کبھار Xiaomi کار کی ترسیل کے جشن Weibo کے تحت، تبصرے کا علاقہ ہمیشہ چاولوں کے نوڈلز سے بھرا ہوتا ہے جو ڈیلیوری کی ترغیب دینے آتے ہیں: "علاقائی ڈیلیوری سائیکل کا فرق بہت بڑا ہے، اور کیا اس سال کار کو اٹھایا جا سکتا ہے، اس پر قبضہ کر لیا گیا ہے۔ دوستانہ تاجروں کے ذریعہ۔"

"پروڈکشن ہیل"، ایک ایسا مسئلہ جسے نئے پاور برانڈز حل نہیں کر سکتے، اب Xiaomi کے سامنے بھی ہے۔

بتایا جاتا ہے کہ Xiaomi کی خود ساختہ فیکٹری کا پہلا مرحلہ جون 2023 میں مکمل ہوا، جو تقریباً 720,000 مربع میٹر کے رقبے پر محیط ہے، جس کی سالانہ گنجائش 150,000 گاڑیاں ہے۔

لیکن اصل صورتحال سطح سے کہیں زیادہ پیچیدہ ہے۔ چاہے پیداواری مواد کی فراہمی ہو یا افرادی قوت کی کمی، Xiaomi اس مسئلے کو حل کرنے کے لیے سخت محنت کر رہا ہے۔

یہ مسئلہ کہ پیداواری صلاحیت برقرار نہیں رہ سکتی ہے وہ پہلی لائن کی فروخت کو بھی متاثر کر رہی ہے۔ یہاں تک کہ اگر بہت سے دلچسپی رکھنے والے صارفین کار حاصل نہیں کر سکتے ہیں، تب بھی زیادہ تر لوگوں کو طویل ترسیل کے چکر سے بچنا مشکل ہے، اور اسے پہچاننے کے بعد انکار کرنا ناگزیر ہے۔

ایک بہت بڑی حقیقت یہ بھی ہے کہ ناکافی رسد اور طلب کے مخمصے نے سیکنڈ ہینڈ مارکیٹ کو آپریشن کے لیے لامحدود گنجائش فراہم کر دی ہے، اور بہت سے ایسے اسکیلپرز ہیں جو سوشل میڈیا پر Xiaomi کاروں کو دوبارہ فروخت کرتے ہیں، جس نے حقیقی کار مالکان کے دلوں کو دھکا دیا ہے۔

لہذا، Xianyu اور Xiaohongshu کے پاس چاول کے نوڈلز کی ایک بڑی تعداد ہے جو Xiaomi کے دوسرے برانڈز پر جانے کا انتظار نہیں کر سکتی۔

This is a race against time, and the enemy comes from all directions. I still remember the sniper strategy that friends have released for Xiaomi since the launch of Xiaomi Auto, such as Zhijie and NIO, which once offered a subsidy of 5,000 yuan for the lock-order users of Xiaomi SU7, starting a simple business war.

ٹریفک لیڈر کے طور پر تماشائیوں کے خرد برد کا شکار ہونا ناگزیر ہے۔ مصنوعات کی مضبوطی کے لحاظ سے، Xiaomi میں غلطی کو برداشت کرنے کی بہت کم گنجائش ہے۔ کوئی بھی معیار کا طوفان نوجوان کار کمپنی کو تباہ کر سکتا ہے۔

لہذا، Xiaomi کے لیے اولین ترجیح استحکام کو برقرار رکھنا اور Xiaomi SU7 کے فوائد کو بڑھانا ہے، تاکہ ایک تیر اتنا نمایاں ہو کہ دیگر زمروں کو بفر کرنے کے لیے کافی جگہ چھوڑ سکے۔

ایک قدم جنت کی طرف، آدھا قدم جہنم کی طرف

Xiaomi SU7 اور Lei Jun کے لیے، جنہیں دیوتاؤں کا تاج پہنایا گیا ہے، ایک غلط قدم نہ ختم ہونے والی کھائی میں گر سکتا ہے۔

بہر حال، مارکیٹنگ کے ذریعہ اٹھائے گئے کچھ گرم موضوعات ہوا کے ساتھ آگے بڑھ رہے ہیں۔

بالکل اسی طرح جیسے اس بار Xiaomi SUV کی افواہیں، توقعات کے ساتھ، سرقہ کے بارے میں ایک اور شکوک و شبہات ہیں، لیکن جب تک ان کی نقاب کشائی نہیں ہو جاتی، یہ غیر اہم ہیں۔

تاہم، Xiaomi پر مارکیٹ اور صارفین کی زیادہ توجہ کو کم نہیں سمجھا جا سکتا۔ چاہے وہ نئے ماڈل تیار کر رہا ہو یا ہائبرڈ فیلڈ میں داخل ہو، ہر قدم مارکیٹ کے اعصاب کو ہلا دیتا ہے۔

یہ دریافت کرنے کے قابل ہے کہ مستقبل میں Xiaomi کی جانب سے متعارف کرائے جانے والے SUV جیسے نئے ماڈلز دیگر کار کمپنیوں کا کیسے مقابلہ کر سکتے ہیں، اور آیا وہ "نوجوانوں کے لیے پہلی SUV" پر بیٹھ سکتے ہیں یا نہیں، یہ ایک مسئلہ ہے۔

موجودہ نئی انرجی ایس یو وی مارکیٹ میں، آئیڈیل اور کیو "جیمنی" کہلانے کے لائق ہیں، اور انہوں نے مشترکہ طور پر جو لگژری ڈیفنس لائن قائم کی ہے، اس نے ٹھوس رجحان دکھایا ہے۔

قیمت گر گئی ہے، اور BYD کی SUV کی فروخت کا سلسلہ بہت آگے ہے، اور زمرہ اب بھی دوبارہ بھرا جا رہا ہے۔

لہذا، کیا اس کو کوپ ایس یو وی کے طور پر رکھا جائے گا، جیسا کہ جاسوسی تصاویر میں ظاہر کیا گیا ہے، تاکہ مارکیٹ کے موجودہ فرق کو ختم کیا جا سکے۔ بہر حال، گہرے نیلے S7 اور Denza N7 جیسے ماڈلز ابھی تک نئی توانائی کوپ SUV کی بالادستی سے نہیں نکلے ہیں۔

اگر ہم سمارٹ ڈرائیونگ، برانڈ اثر و رسوخ، سافٹ ویئر ایکو سسٹم وغیرہ کے اثر و رسوخ کو بڑھا سکتے ہیں، تو ہمیں مستقبل کی SUV مارکیٹ میں جگہ حاصل کرنے کا یقین ہے۔

اور جس طرح نئی انرجی مارکیٹ میں Xiaomi SU7 کی وجہ سے "کیٹ فش اثر" ہوا ہے، اسی طرح صارفین دیگر زمروں میں دوبارہ اس طرح کی پیوند کاری اور نقل کو مکمل کرنے کے لیے بے تاب ہیں۔

سب کے بعد، "رول" بذات خود اچھے پیسے کا عمل ہے جو خراب پیسے کو نکال دیتا ہے۔

Xiaomi کے لیے، اگلے 15 سے 20 سالوں میں دنیا کے پانچ اعلیٰ کار ساز اداروں میں سے ایک بننے کا ہدف بڑا مہتواکانکشی ہے، لیکن اسے اب بھی قدم بہ قدم عبور کرنا ہے۔

Aecoauto اب آرڈر قبول کر رہا ہے!