چین آڈی مینوفیکچرر ، سپلائر ، فیکٹری

ہمیں یاد ہے کہ 1970 کی دہائی سے پہلے، کار سازوں نے اپنی کاروں کو سائز اور نقل مکانی دونوں لحاظ سے بڑا بنایا، اس ڈر سے کہ لوگ کہیں گے کہ وہ چھوٹی ہیں۔ بعد میں clunk کئی تیل کے بحران، سڑک کے ماحول بھی زیادہ سے زیادہ ہجوم ہے، پوری گاڑی چھوٹی ہو گئی. تاہم، حالیہ برسوں میں، کار کی خریداری کی مانگ اور توانائی کی شکل میں تبدیلی کے ساتھ، کار بڑی سے بڑی ہوتی جا رہی ہے۔ پانچ میٹر لمبی سیڈان بڑی تعداد میں SUVs، MPVs ایک بڑی کمر ہے۔ لیکن گاڑی کا سائز واپس، سڑک کا سائز کبھی واپس نہیں جا سکتا، اس لیے کارنرنگ، سائیڈ پارکنگ ایک مسئلہ بن گیا ہے۔ صارفین کو اس تکلیف دہ نقطہ کو براہ راست مارنے کے لیے، تھوڑی دیر پہلے Denza Z9GT کریب موڈ کی فہرست کو پروڈکٹ پوائنٹ کی تشہیر کا مرکز بنایا گیا تھا، بہت سے کم تجربہ کار کاروں کے شوقینوں کا خیال ہے کہ یہ فنکشن بہت ٹھنڈا ہے، یہ 21ویں صدی کی سب سے بڑی آٹوموٹو ہے۔ ایجاد! لیکن کیا یہ واقعی 21ویں صدی میں ایجاد ہوا تھا؟ ضروری نہیں!

نیا ماڈل نئے ڈیزائن اسٹائل کو اپناتا ہے ، پہلی نظر میں ، احساس بہت ہی پیارا اور پیارا ہے ، پورا ڈیزائن بہت گول ہے ، کوئی جارحیت بالکل بھی نہیں ، یہ بھی اس کے طوطے کے ڈریگن کے تصور کے ساتھ بہت مطابقت رکھتا ہے۔

حال ہی میں، ہم نے ہمیشہ کہا ہے کہ پک اپ ٹرک نئی توانائی کی لہر میں داخل ہوئے ہیں۔ وہ قارئین جو شاید پک اپ ٹرکوں کو نہیں جانتے ہوں گے انہیں اس پہچان کا کوئی اندازہ نہیں ہے۔ درحقیقت، پک اپ ٹرکوں کے لیے توانائی کے نئے ذرائع پہلے ہی خاموشی سے کام کر رہے ہیں، اور اس میں نئی ​​توانائی صرف خالص برقی طاقت کا حوالہ نہیں دیتی۔

اگر آپ یہ کہنا چاہتے ہیں کہ آج کون سا ماڈل سب سے زیادہ گرم ہے، تو یہ بھی ایک SUV ہے جب آپ دنیا کو دیکھتے ہیں! بین الاقوامی توانائی ایجنسی کے ایک نئے تجزیے کے مطابق، 2023 میں عالمی کاروں کی فروخت میں SUVs کا حصہ 48% تھا، مطلب یہ ہے کہ فروخت ہونے والی ہر دو کاروں میں سے تقریباً ایک SUV ہے۔ چین میں اس سال جنوری میں کاروں کی فروخت تقریباً 2.439 ملین یونٹس تھی، جن میں سے 1.149 ملین SUVز تھیں جو کہ 47% سے بھی تجاوز کر گئیں۔ چینی لوگ SUV کو بہت پسند کرتے ہیں، تو پہلی SUV کب شروع ہوئی؟ آج، آئیے چین میں SUVs کی کہانی کو دریافت کرتے ہیں۔

18 نومبر 2024 کو چیری نے باضابطہ طور پر اعلان کیا کہ اس کا Fengyun T9 الٹرا لانگ اینڈیورنس ماڈل باضابطہ طور پر لانچ کیا گیا ہے۔ نئی کار کی ظاہری شکل اور اندرونی حصے میں کوئی بڑی تبدیلی نہیں کی گئی ہے، لیکن پاور ٹرانسمیشن سسٹم کو ایک ہی رفتار سے اپ گریڈ کیا جائے گا۔ DHT سے 3-اسپیڈ DHT ہائبرڈ خصوصی ٹرانسمیشن، اور 34.46kWh لیتھیم آئرن سے لیس ہے۔ فاسفیٹ بیٹری پیک، اور خالص بیٹری کی زندگی CLTC حالات میں 210 کلومیٹر تک پہنچ سکتی ہے۔

ہم جانتے ہیں کہ اکتوبر 15 کو، ہمیں متعلقہ چینلز سے معلوم ہوا کہ JETOUR Mountain Sea T2 کا فور وہیل ڈرائیو ورژن 21 اکتوبر کو لانچ کیا جائے گا۔ حوالہ کے طور پر، ماؤنٹین سی T2 کے موجودہ فرنٹ وہیل ڈرائیو ورژن کی قیمت 179,900-20900 یوآن کی حد میں ہے۔ توقع ہے کہ فور وہیل ڈرائیو ورژن 200,0000 سے 220,000 یوآن کے درمیان ہوگا۔