چین ایکسٹینڈر ہیوی ٹرک مینوفیکچرر ، سپلائر ، فیکٹری

کچھ دن پہلے، لنک اینڈ کو زیڈ 10 کے آغاز کے بعد کمیونیکیشن میٹنگ میں، ہمیں آفیشل سے معلوم ہوا کہ لنک اینڈ کو زیڈ 20 اکتوبر میں یورپ میں سب سے پہلے ریلیز ہو گا، جس کا نام Z02 بیرون ملک رکھا جائے گا، اور اس کی توقع ہے۔ گوانگزو آٹو شو کے دوران چین میں نقاب کشائی کی جائے گی۔

حال ہی میں ، الپائن نے اپنے آنے والے A110 EV ماڈل کی ایک ٹیزر تصویر کا انکشاف کیا۔ نئی گاڑی برانڈ کی پرچم بردار اسپورٹس کار کے طور پر کام کرے گی ، جس میں موجودہ پٹرول سے چلنے والے A110 کی جگہ ہوگی ، جو 2026 میں پیداوار بند کردے گی۔ نیا الیکٹرک ماڈل 2026 میں اپنے سرکاری آغاز کرنے کے لئے تیار ہے۔

حال ہی میں ، نئے ہنڈئ آئونیق 6 کی سرکاری تصاویر کو باضابطہ طور پر جاری کیا گیا ہے۔ درمیانی مدت کے فیس لفٹ ماڈل کے طور پر ، اس کے بیرونی حصے میں نمایاں ایڈجسٹمنٹ کی گئی ہے ، جبکہ داخلہ کو معمولی اپ گریڈ ملا ہے۔ توقع کی جارہی ہے کہ نئی گاڑی 2025 کے اندر مارکیٹ میں آجائے گی۔ اس کے علاوہ ، اعلی کارکردگی کا ورژن ، آئون کیو 6 این ، جولائی میں گڈ ووڈ فیسٹیول کے گڈ ووڈ فیسٹیول میں اس کی نقاب کشائی کی جائے گی ، جس کا تخمینہ شدہ پیداوار 641 ہارس پاور ہے۔

نئی کار ایک نئے پلیٹ فارم پر بنائی گئی ہے۔ یہ مستقبل میں 5 بیرونی رنگوں + 2 اندرونی رنگوں (پرسکون سیاہ اور خوبصورت سفید) میں دستیاب ہوگا، اور اپریل میں لانچ کیا جائے گا۔ یہ بات قابل ذکر ہے کہ Baojun Yue فی الحال فروخت پر صرف تین دروازوں والا ورژن ہے۔

We obtained the Xiaomi SU7 Ultra from the catalog of new energy vehicle models exempted and exempted by the Ministry of Industry and Information Technology from the vehicle purchase tax. The new model is equipped with a 93.7 kWh battery, has a range of 520/555/600/630 km, and has a curb weight of 2,360 kg. It is planned to be officially launched in March 2025. The new car will be equipped with the same dual-V8s + V6s three-motor all-wheel drive system as the prototype, with an output of 1,548 horsepower.

دسمبر 2008 میں، دنیا کی پہلی پلگ ان ہائبرڈ کار، BYD F3DM، Xi'an BYD ہائی ٹیک انڈسٹریل پارک میں بڑے پیمانے پر تیار کی گئی تھی، اور "مختصر فاصلے کی بجلی اور طویل فاصلے پر تیل" کا تصور پیدا ہوا تھا۔ لیکن اس وقت، ناپختہ انجن ٹیکنالوجی کی وجہ سے، F3DM کی طرف سے اختیار کی گئی پہلی نسل کی DM ٹیکنالوجی کی NEDC میں 10.7L کی بجلی کا نقصان تھا، اور انجن کی تھرمل کارکردگی صرف 34% تھی۔