چین ای وی کار کی دنیا مینوفیکچرر ، سپلائر ، فیکٹری

دسمبر 2008 میں، دنیا کی پہلی پلگ ان ہائبرڈ کار، BYD F3DM، Xi'an BYD ہائی ٹیک انڈسٹریل پارک میں بڑے پیمانے پر تیار کی گئی تھی، اور "مختصر فاصلے کی بجلی اور طویل فاصلے پر تیل" کا تصور پیدا ہوا تھا۔ لیکن اس وقت، ناپختہ انجن ٹیکنالوجی کی وجہ سے، F3DM کی طرف سے اختیار کی گئی پہلی نسل کی DM ٹیکنالوجی کی NEDC میں 10.7L کی بجلی کا نقصان تھا، اور انجن کی تھرمل کارکردگی صرف 34% تھی۔

یوروپی یونین نے اعلان کیا کہ وہ چین سے درآمد شدہ الیکٹرک گاڑیوں پر زیادہ سے زیادہ 38.1 فیصد ٹیرف لگائے گا، اور پولینڈ کے صدر ڈوڈا نے چین کا دورہ کیا۔ آپ یہاں کیا کر رہے ہیں؟ آئیے چینی الیکٹرک گاڑیوں کی پیداوار لائنوں کے تعارف کے بارے میں بات کرتے ہیں۔ ڈوڈا نے ذاتی طور پر گیلی کی فیکٹری کا دورہ کیا اور گیلی کو پولینڈ میں فیکٹری بنانے کی دعوت دینا چاہتا تھا۔ کیوں گیلی؟

وزارت صنعت اور انفارمیشن ٹیکنالوجی کے کیٹلاگ کے تازہ ترین شمارے میں، ٹرمپچی S7 تصویر جاری کی گئی تھی، اور اس سے قبل اس کار نے گوانگزو آٹو شو میں اپنی شروعات کی تھی۔ پچھلی خبروں کے ساتھ مل کر، نئی کار GAC Trumpchi EV+ پلیٹ فارم پر مبنی ہے، جو ہائبرڈ اور توسیعی رینج پاور فراہم کرتی ہے، الیکٹرک فور وہیل ڈرائیو سے لیس ہے، اور اس کی 1,000 کلومیٹر سے زیادہ کی کروز رینج ہے۔

ہمیں یاد ہے کہ 1970 کی دہائی سے پہلے، کار سازوں نے اپنی کاروں کو سائز اور نقل مکانی دونوں لحاظ سے بڑا بنایا، اس ڈر سے کہ لوگ کہیں گے کہ وہ چھوٹی ہیں۔ بعد میں clunk کئی تیل کے بحران، سڑک کے ماحول بھی زیادہ سے زیادہ ہجوم ہے، پوری گاڑی چھوٹی ہو گئی. تاہم، حالیہ برسوں میں، کار کی خریداری کی مانگ اور توانائی کی شکل میں تبدیلی کے ساتھ، کار بڑی سے بڑی ہوتی جا رہی ہے۔ پانچ میٹر لمبی سیڈان بڑی تعداد میں SUVs، MPVs ایک بڑی کمر ہے۔ لیکن گاڑی کا سائز واپس، سڑک کا سائز کبھی واپس نہیں جا سکتا، اس لیے کارنرنگ، سائیڈ پارکنگ ایک مسئلہ بن گیا ہے۔ صارفین کو اس تکلیف دہ نقطہ کو براہ راست مارنے کے لیے، تھوڑی دیر پہلے Denza Z9GT کریب موڈ کی فہرست کو پروڈکٹ پوائنٹ کی تشہیر کا مرکز بنایا گیا تھا، بہت سے کم تجربہ کار کاروں کے شوقینوں کا خیال ہے کہ یہ فنکشن بہت ٹھنڈا ہے، یہ 21ویں صدی کی سب سے بڑی آٹوموٹو ہے۔ ایجاد! لیکن کیا یہ واقعی 21ویں صدی میں ایجاد ہوا تھا؟ ضروری نہیں!

حال ہی میں ، ہم نے سرکاری ذرائع سے سیکھا ہے کہ AITO M8 اپریل میں لانچ ہونے والا ہے۔ اس سے قبل ، گاڑی کو اپریل میں شنگھائی آٹو شو میں ڈیبیو کرنے کا منصوبہ بنایا گیا تھا ، مئی میں فروخت پر جانا تھا ، اور جون میں فراہمی کا آغاز کیا گیا تھا۔ توقع کی جارہی ہے کہ پوری ٹائم لائن کو منتقل کیا جاسکتا ہے۔ حوالہ کے لئے ، AITO M9 کی قیمت 469،800 اور 569،800 یوآن کے درمیان ہے ، جبکہ لی ایل 9 کی قیمت 409،800 اور 439،800 یوآن کے درمیان ہے۔ یہ توقع کی جارہی ہے کہ AITO M8 کی قیمت LI L9 کے بہت قریب ہوگی ، جس سے براہ راست مقابلہ پیدا ہوگا۔

ہم نے سرکاری ذرائع سے یہ سیکھا ہے کہ 2025 ڈونگفینگ پییوگوٹ 508 (پیرامیٹرز | انکوائری) ایل 17 مارچ کو لانچ کیا جائے گا ، جس کی توقع ہے کہ نئی کار بنیادی طور پر ترتیب ایڈجسٹمنٹ سے گزرتی ہے۔ حوالہ کے لئے ، موجودہ 508L میں تین ماڈل فروخت ہیں ، جس کی قیمت 163،700 سے 207،700 یوآن ہے۔