چین الیکٹرک اسسٹ کارگو بائیک مینوفیکچرر ، سپلائر ، فیکٹری

آج سہ پہر منعقدہ Xiaopeng MONA M03 کے لانچ ایونٹ میں، Xiaopeng M03 واحد مرکزی کردار نہیں تھا۔ جوآن ما لوپیز، آٹو موٹیو ڈیزائن کے شعبے میں ایک مشہور ڈیزائنر، نے بھی XPeng Motors میں شمولیت کے بعد اپنی عوامی شروعات کی۔

iCar03 ایک عام باکس کی شکل والی کار ہے، جس کا ایک سیدھا سامنے، ایک فلیٹ انجن کا احاطہ، اور بہت مختصر آگے اور پیچھے اوور ہینگس ہے، جو سامنے اور جسم کے درمیان زیادہ معقول تناسب لاتا ہے۔ یہ فی الحال بہت سے ملتے جلتے ماڈلز سے کچھ مماثلت رکھتا ہے، اس لیے ڈیزائنر نے گاڑی کے اگلے حصے میں کافی کوشش کی ہے تاکہ اسے ممکن حد تک مختلف بنایا جا سکے۔

ہمیں یاد ہے کہ 1970 کی دہائی سے پہلے، کار سازوں نے اپنی کاروں کو سائز اور نقل مکانی دونوں لحاظ سے بڑا بنایا، اس ڈر سے کہ لوگ کہیں گے کہ وہ چھوٹی ہیں۔ بعد میں clunk کئی تیل کے بحران، سڑک کے ماحول بھی زیادہ سے زیادہ ہجوم ہے، پوری گاڑی چھوٹی ہو گئی. تاہم، حالیہ برسوں میں، کار کی خریداری کی مانگ اور توانائی کی شکل میں تبدیلی کے ساتھ، کار بڑی سے بڑی ہوتی جا رہی ہے۔ پانچ میٹر لمبی سیڈان بڑی تعداد میں SUVs، MPVs ایک بڑی کمر ہے۔ لیکن گاڑی کا سائز واپس، سڑک کا سائز کبھی واپس نہیں جا سکتا، اس لیے کارنرنگ، سائیڈ پارکنگ ایک مسئلہ بن گیا ہے۔ صارفین کو اس تکلیف دہ نقطہ کو براہ راست مارنے کے لیے، تھوڑی دیر پہلے Denza Z9GT کریب موڈ کی فہرست کو پروڈکٹ پوائنٹ کی تشہیر کا مرکز بنایا گیا تھا، بہت سے کم تجربہ کار کاروں کے شوقینوں کا خیال ہے کہ یہ فنکشن بہت ٹھنڈا ہے، یہ 21ویں صدی کی سب سے بڑی آٹوموٹو ہے۔ ایجاد! لیکن کیا یہ واقعی 21ویں صدی میں ایجاد ہوا تھا؟ ضروری نہیں!

نئی کار ایک بوجھ اٹھانے والا جسم اپناتی ہے ، خالص الیکٹرک چھوٹی ایس یو وی کے طور پر پوزیشن میں ہے ، اسے لتیم آئرن فاسفیٹ بیٹریوں سے لیس ہے ، اور ڈرائیو موٹر کے لئے 135 کلو واٹ کی چوٹی کی طاقت ہے۔ پچھلی خبروں کے مطابق ، کار کو داخلی طور پر کوڈ نامی S32 ہے اور توقع ہے کہ کوانٹم آرکیٹیکچر پلیٹ فارم 3 پر تیار کیا جائے گا ، اور توقع ہے کہ اس سال کی دوسری سہ ماہی میں باضابطہ طور پر لانچ کیا جائے گا۔

یہ باہمی تعاون ہنڈئ موٹر گروپ کے اگلی نسل کے ذہین کاک پٹ پلیٹ فارم کی متنوع مصنوعات کے گرد گھومتا ہے ، جس کا مقصد فائدہ مند وسائل کا اشتراک کرکے چینی اور عالمی منڈیوں میں ہنڈئ کی جامع مسابقت اور کاروباری پیمانے کو مستحکم کرنا ہے۔ یہ ہنڈئ کی ایس ڈی وی (سافٹ ویئر سے متعین گاڑی) کی حکمت عملی کے نفاذ کو موثر انداز میں آگے بڑھائے گا۔ مزید برآں ، باہمی تعاون سے گہری صنعت-اکیڈیمیا ریسرچ تعاون تک توسیع ہوگی۔ صنعتی اور خدمت پر مبنی یونیورسٹی کی شراکت داری کے ذریعہ ، تینوں جماعتیں صنعت ، مارکیٹ ، اور جدید ٹیکنالوجی کی معلومات کا اشتراک کریں گی ، صنعتی چین کے وسائل کو مزید مربوط کریں گی ، ہم آہنگی کی جدت طرازی کی صلاحیت کو ختم کردیں گی ، اور ذہین گاڑیوں کی ٹیکنالوجیز کی تیز رفتار تکرار اور تجارتی کاری کو آگے بڑھائیں گی۔

17 مارچ کو ، ہم نے سرکاری SAIC جنرل موٹرز بوئک سے سیکھا کہ ان کا درمیانے سائز کا ایس یو وی ، 2025 کے اینویژن ایس پلاٹینم ایڈیشن ، 18 مارچ کو لانچ کرنے کے لئے تیار ہے۔ توقع کی جارہی ہے کہ نئی گاڑی کی قیمت میں کمی ہوگی۔ حوالہ کے لئے ، موجودہ تصور کی قیمت 196،900 سے 222،900 یوآن کے درمیان ہے۔