چین FWD MPV مینوفیکچرر ، سپلائر ، فیکٹری

چینی برانڈز اب آٹوموبائل مارکیٹ کے نصف حصے پر قابض ہیں۔ عام لوگوں کے لیے سیڈان، ایس یو وی اور دیگر روزمرہ کی کاروں کے علاوہ، اسپورٹس کاریں، جن پر ماضی میں تقریباً غیر ملکی برانڈز کا غلبہ تھا، اب ملکی مصنوعات بھی ہیں۔ لیکن یہ مت سوچیں کہ چینی برانڈز نے حالیہ برسوں میں صرف اسپورٹس کاریں بنانا شروع کی ہیں۔ گھریلو اسپورٹس کاروں کے بانی کے بارے میں بات کرتے ہوئے، وہ یہاں میرے کچھ دوستوں سے بڑے ہو سکتے ہیں! آج، آئیے چھانٹیں کہ کس طرح چینی لوگ اپنے اسپورٹس کار کے خوابوں کو مرحلہ وار مرتب کرتے ہیں۔

4 اگست کو، چانگن آٹوموبائل کے چیئرمین Zhu Huarong نے کہا کہ AVATR 11 اور AVATR 12 کا توسیعی رینج ورژن ستمبر میں باضابطہ طور پر لانچ کیا جائے گا۔ اسی وقت، AVATR 07 کے توسیعی رینج اور خالص الیکٹرک ورژن بھی ستمبر میں لانچ کیے جائیں گے۔

کچھ دن پہلے، ہمیں اہلکار سے معلوم ہوا کہ نئے L6 EM-i اور L7 EM-i نے پروڈکشن کی تیاری شروع کر دی ہے، اور موسم بہار کے تہوار کے آس پاس پہلے سے فروخت کے لیے کھولے جانے والے ہیں، اور توقع ہے کہ وہ ڈیلرشپ میں اتریں گے۔ جنوری

حال ہی میں، NETA آٹو کے تحت NETA S ہنٹنگ کار کی پہلے سے فروخت باضابطہ طور پر شروع ہوئی۔ نئی گاڑی نے 3 توسیعی رینج ماڈلز لانچ کیے ہیں، جن کی پری سیل قیمت $24,902-$29,843 ہے۔ NETA S (پینورامک ویو کار) کے شکار ورژن کے طور پر، نئی کار اب بھی ایک درمیانے سے بڑی کار کے طور پر پوزیشن میں ہے، جسے شنہائی پلیٹ فارم 2.0 فن تعمیر پر بنایا گیا ہے۔ پری سیل ماڈل اس بار ایک توسیعی رینج پاور سسٹم کا استعمال کرتا ہے اور ایک خالص الیکٹرک ورژن مستقبل میں لانچ کیا جائے گا۔ بتایا جاتا ہے کہ نئی کار کو باضابطہ طور پر اگست میں لانچ کیا جائے گا اور بڑے پیمانے پر ترسیل ستمبر میں شروع ہو جائے گی۔

"اب جب کہ نئی انرجی گاڑیاں بہت تیزی سے اپ ڈیٹ ہو رہی ہیں، مجھے لگتا ہے کہ خالص الیکٹرک گاڑیاں ایک بہت بڑی الیکٹرانک پروڈکٹ ہیں،" مسٹر ژانگ نے کہا، جنہوں نے ابھی ایک سیکنڈ ہینڈ JK 001 خریدی ہے۔ "نئی توانائی خریدنا زیادہ سستی ہے۔ استعمال شدہ کار، اور آپ اسے ابتدائی اختیار کرنے والے کے تجربے کے بعد فروخت کر سکتے ہیں تاکہ آپ مختلف نئی توانائی والی گاڑیوں کی مصنوعات کا تجربہ بھی کر سکیں۔"