چین ہائبرڈ آٹوموبائل مینوفیکچرر ، سپلائر ، فیکٹری

17 مارچ کو ، ہم نے سرکاری SAIC جنرل موٹرز بوئک سے سیکھا کہ ان کا درمیانے سائز کا ایس یو وی ، 2025 کے اینویژن ایس پلاٹینم ایڈیشن ، 18 مارچ کو لانچ کرنے کے لئے تیار ہے۔ توقع کی جارہی ہے کہ نئی گاڑی کی قیمت میں کمی ہوگی۔ حوالہ کے لئے ، موجودہ تصور کی قیمت 196،900 سے 222،900 یوآن کے درمیان ہے۔

گھریلو آٹوموبائلز کو PPT پر Rolls Royce کو شکست دینے کے عادی ہونے کے بعد، جو ہمیشہ 5 ملین کے اندر بہترین اور 10 ملین کے اندر بہترین ہوتی ہے، پھر EXEED کے STERRA EXLANTIX ET کو Audi Q5L کو لسٹنگ کانفرنس میں مارنے کے مقصد کے طور پر دیکھ کر، اور پھر "500,000 کے اندر بہترین الیکٹرک SUV" کے ایک جملے کو چلاتے ہوئے، مجھے لگتا ہے کہ یہ کمپنی اتنی ایماندار اور اتنی روک ٹوک ہے یہ کمپنی اتنی ایماندار، اتنی روک ٹوک، اتنی شائستہ ہے۔

30 جون کو ، ہم نے SAIC آڈی سے سیکھا کہ اس کا بالکل نیا درمیانے درجے کی سیڈان ، آڈی A5L اسپورٹ بیک ، 3 جولائی کو پری سیلز کا آغاز کرے گی۔ کار پہلے ہی 999 یوآن کی جمع کے ساتھ تحفظات کے لئے کھول چکی ہے اور 5،550 یوآن کے مختلف قسم کے فوائد کے ساتھ آتی ہے۔ ان میں شہر کے اندر 30 کلومیٹر کی خصوصی ڈرائیور چافورنگ سروس ، 20 کلومیٹر مفت کار پک اپ اور ڈلیوری سروس ، ایک پیشہ ور ڈرائیور کے ذریعہ 50 کلومیٹر کی خصوصی ہوائی اڈے کی منتقلی کی خدمت ، ایک پریمیم فل کار واش اور تفصیل سے ، ہوائی اڈے پر ایک خصوصی VIP لاؤنج تک رسائی ، اور مطالبہ پر ایک ہی کلاس متبادل گاڑی کی فراہمی شامل ہے۔ خاص طور پر ، A5L اسپورٹ بیک SAIC آڈی کا پہلا پروڈکٹ ہے جو پی پی سی پلیٹ فارم پر بنایا گیا ہے ، جو EA888 EVO5 انجن سے لیس ہے۔

لوٹس کی بات کرتے ہوئے، آپ سب سے پہلے کس کے بارے میں سوچتے ہیں؟ کیا یہ ہلکی اور فرتیلی ایلیس ہے یا اس سے زیادہ سپر کار نما ایورا؟ برقی کاری کے دور کی آمد کے ساتھ، انجن کا شور ختم ہو گیا ہے، اور اب ہمارے پاس لوٹس کی نئی الیکٹرک سپر کار ——EMEYA ہے، فی الحال دستیاب معلومات کے مطابق، نئی کار اگلے سال پروڈکشن کے لیے پیش کی جائے گی۔ EMEYA R+ اس کار کا ایک اعلیٰ کارکردگی والا ورژن ہے۔

حال ہی میں ، ہم نے متعلقہ چینلز سے یہ سیکھا کہ 2027 میں نئی ​​بی ایم ڈبلیو 1 سیریز جاری ہونے کی امید ہے۔ نئی کار کو ایک کمپیکٹ سیڈان کے طور پر پوزیشن میں رکھا گیا ہے اور توقع کی جاتی ہے کہ وہ ہائبرڈ اور خالص دونوں بجلی کے ورژن پیش کریں گے۔

ہمیں یاد ہے کہ 1970 کی دہائی سے پہلے، کار سازوں نے اپنی کاروں کو سائز اور نقل مکانی دونوں لحاظ سے بڑا بنایا، اس ڈر سے کہ لوگ کہیں گے کہ وہ چھوٹی ہیں۔ بعد میں clunk کئی تیل کے بحران، سڑک کے ماحول بھی زیادہ سے زیادہ ہجوم ہے، پوری گاڑی چھوٹی ہو گئی. تاہم، حالیہ برسوں میں، کار کی خریداری کی مانگ اور توانائی کی شکل میں تبدیلی کے ساتھ، کار بڑی سے بڑی ہوتی جا رہی ہے۔ پانچ میٹر لمبی سیڈان بڑی تعداد میں SUVs، MPVs ایک بڑی کمر ہے۔ لیکن گاڑی کا سائز واپس، سڑک کا سائز کبھی واپس نہیں جا سکتا، اس لیے کارنرنگ، سائیڈ پارکنگ ایک مسئلہ بن گیا ہے۔ صارفین کو اس تکلیف دہ نقطہ کو براہ راست مارنے کے لیے، تھوڑی دیر پہلے Denza Z9GT کریب موڈ کی فہرست کو پروڈکٹ پوائنٹ کی تشہیر کا مرکز بنایا گیا تھا، بہت سے کم تجربہ کار کاروں کے شوقینوں کا خیال ہے کہ یہ فنکشن بہت ٹھنڈا ہے، یہ 21ویں صدی کی سب سے بڑی آٹوموٹو ہے۔ ایجاد! لیکن کیا یہ واقعی 21ویں صدی میں ایجاد ہوا تھا؟ ضروری نہیں!