چین ہائبرڈ گاڑیاں مینوفیکچرر، سپلائر، فیکٹری

چینی برانڈز اب آٹوموبائل مارکیٹ کے نصف حصے پر قابض ہیں۔ عام لوگوں کے لیے سیڈان، ایس یو وی اور دیگر روزمرہ کی کاروں کے علاوہ، اسپورٹس کاریں، جن پر ماضی میں تقریباً غیر ملکی برانڈز کا غلبہ تھا، اب ملکی مصنوعات بھی ہیں۔ لیکن یہ مت سوچیں کہ چینی برانڈز نے حالیہ برسوں میں صرف اسپورٹس کاریں بنانا شروع کی ہیں۔ گھریلو اسپورٹس کاروں کے بانی کے بارے میں بات کرتے ہوئے، وہ یہاں میرے کچھ دوستوں سے بڑے ہو سکتے ہیں! آج، آئیے چھانٹیں کہ کس طرح چینی لوگ اپنے اسپورٹس کار کے خوابوں کو مرحلہ وار مرتب کرتے ہیں۔

4 جون کو AECOAUTO کی خبر کے مطابق، جاپان کی زمین، انفراسٹرکچر، ٹرانسپورٹ اور سیاحت کی وزارت نے 3 جون کو اطلاع دی کہ ٹویوٹا، ہونڈا، مزدا، یاماہا، اور سوزوکی نے گاڑیوں کی پیداوار کے سرٹیفیکیشن کے لیے درخواست دینے میں دھوکہ دہی کا ارتکاب کیا ہے۔

2023 میں، چین کی آٹوموبائل نے 4.91 ملین گاڑیاں برآمد کیں، جو پہلی بار دنیا کا سب سے بڑا برآمد کنندہ بن گیا۔ ان میں سے 1.203 ملین کی نئی انرجی گاڑیاں برآمد کی جاتی ہیں۔ عظیم نیویگیشن کا دور شروع ہو چکا ہے جس میں جدوجہد کی عجیب و غریب کہانیاں چھپ رہی ہیں۔ مضامین کا یہ سلسلہ بنیادی طور پر ریکارڈ کرتا ہے کہ کس طرح چینی کار کمپنیاں الیکٹرک اور ذہین عالمی آٹوموبائل انڈسٹری کے نئے انداز میں نئے مواقع تلاش کرنے کے لیے بیرون ملک جاتی ہیں۔

"اب جب کہ نئی انرجی گاڑیاں بہت تیزی سے اپ ڈیٹ ہو رہی ہیں، مجھے لگتا ہے کہ خالص الیکٹرک گاڑیاں ایک بہت بڑی الیکٹرانک پروڈکٹ ہیں،" مسٹر ژانگ نے کہا، جنہوں نے ابھی ایک سیکنڈ ہینڈ JK 001 خریدی ہے۔ "نئی توانائی خریدنا زیادہ سستی ہے۔ استعمال شدہ کار، اور آپ اسے ابتدائی اختیار کرنے والے کے تجربے کے بعد فروخت کر سکتے ہیں تاکہ آپ مختلف نئی توانائی والی گاڑیوں کی مصنوعات کا تجربہ بھی کر سکیں۔"

یزھی ای وی 3 پلس جنوری 13،2025 کو 2 ماڈلز کے ساتھ باضابطہ طور پر لانچ کیا گیا تھا۔ ایک مائیکرو خالص الیکٹرک کار ، یزھی ای وی 3 پلس نے ای پی بی الیکٹرانک پارکنگ ، سینسر لیس اسٹارٹ ، موبائل فون باہمی ربط اور دیگر افعال کو شامل کیا ہے۔ تین الیکٹرکس کے لحاظ سے ، موٹر کی زیادہ سے زیادہ طاقت 50 کلو واٹ ہے ، اور بجلی کی کارکردگی میں 35 ٪ بہتر ہے۔

ہمیں یاد ہے کہ 1970 کی دہائی سے پہلے، کار سازوں نے اپنی کاروں کو سائز اور نقل مکانی دونوں لحاظ سے بڑا بنایا، اس ڈر سے کہ لوگ کہیں گے کہ وہ چھوٹی ہیں۔ بعد میں clunk کئی تیل کے بحران، سڑک کے ماحول بھی زیادہ سے زیادہ ہجوم ہے، پوری گاڑی چھوٹی ہو گئی. تاہم، حالیہ برسوں میں، کار کی خریداری کی مانگ اور توانائی کی شکل میں تبدیلی کے ساتھ، کار بڑی سے بڑی ہوتی جا رہی ہے۔ پانچ میٹر لمبی سیڈان بڑی تعداد میں SUVs، MPVs ایک بڑی کمر ہے۔ لیکن گاڑی کا سائز واپس، سڑک کا سائز کبھی واپس نہیں جا سکتا، اس لیے کارنرنگ، سائیڈ پارکنگ ایک مسئلہ بن گیا ہے۔ صارفین کو اس تکلیف دہ نقطہ کو براہ راست مارنے کے لیے، تھوڑی دیر پہلے Denza Z9GT کریب موڈ کی فہرست کو پروڈکٹ پوائنٹ کی تشہیر کا مرکز بنایا گیا تھا، بہت سے کم تجربہ کار کاروں کے شوقینوں کا خیال ہے کہ یہ فنکشن بہت ٹھنڈا ہے، یہ 21ویں صدی کی سب سے بڑی آٹوموٹو ہے۔ ایجاد! لیکن کیا یہ واقعی 21ویں صدی میں ایجاد ہوا تھا؟ ضروری نہیں!