چین لاجسٹک ٹرانسپورٹ گاڑی مینوفیکچرر ، سپلائر ، فیکٹری

ہم جانتے ہیں کہ اکتوبر 15 کو، ہمیں متعلقہ چینلز سے معلوم ہوا کہ JETOUR Mountain Sea T2 کا فور وہیل ڈرائیو ورژن 21 اکتوبر کو لانچ کیا جائے گا۔ حوالہ کے طور پر، ماؤنٹین سی T2 کے موجودہ فرنٹ وہیل ڈرائیو ورژن کی قیمت 179,900-20900 یوآن کی حد میں ہے۔ توقع ہے کہ فور وہیل ڈرائیو ورژن 200,0000 سے 220,000 یوآن کے درمیان ہوگا۔

جولائی میں، آٹو موٹیو انڈسٹری نے بہت سی دلکش نئی کاروں کا خیرمقدم کیا۔
یہ نئے ماڈل نہ صرف بڑے برانڈز کی جدید ترین تکنیکی کامیابیوں کو ظاہر کرتے ہیں بلکہ مستقبل کی آٹوموٹیو مارکیٹ کے ترقی کے رجحان کی بھی پیش گوئی کرتے ہیں۔ اگلا، آئیے پانچ مقبول ترین نئی کاروں کو دیکھتے ہیں!

2024 گوانگزو آٹو شو: دیپال SL03 خالص الیکٹرک ایلیٹ ماڈل 14 نومبر 2024 کو ڈیبیو، نئی کار رینج 530 کلومیٹر، سپورٹ 3C چارجنگ، خالص الیکٹرک ورژن کی لاگت کم ہو گئی:

2 جولائی کو ، ہم نے فینگچنگباؤ کے عہدیداروں سے سیکھا کہ اس کی وسط سے بڑے ایس یو وی ، تائی 7 ، سے جلد ہی اس کی شروعات کی توقع کی جارہی ہے (باضابطہ طور پر بیان کیا گیا ہے کہ: تائی 7 اس منظر کو مارنے والا ہے)۔ گاڑی نے پہلے ہی وزارت صنعت اور انفارمیشن ٹکنالوجی کے ساتھ اعلامیہ مکمل کرلیا ہے۔ اس کی لمبائی 4،999 ملی میٹر ہے اور وہیل بیس 2،920 ملی میٹر ہے ، جو یونبیڈی ڈیزائن کو اپناتا ہے۔ قیمتوں کا تعین باؤ 5 اور باؤ 8 کے درمیان ہوگا ، جس کا تخمینہ لگ بھگ 300،000 یوآن ہے ، اور توقع ہے کہ یہ چوتھی سہ ماہی میں مارکیٹ میں جائے گی۔ یہ بات قابل ذکر ہے کہ اس مہینے کے آغاز میں ، فینگچنگباؤ نے باضابطہ طور پر اپنے جون کی فروخت کا حجم 18،903 یونٹوں کا اعلان کیا ، جس میں تائی 3 نے ایک ہی مہینے میں 12،017 یونٹ فروخت کیے۔ باؤ 5 نے 4،875 یونٹ فروخت کیں۔ اور باؤ 8 نے 2،011 یونٹ فروخت کیے۔ تائی 7 کے اجراء کے ساتھ ، فینگچنگباؤ کے پاس زیادہ مکمل پروڈکٹ میٹرکس اور ایک توسیع شدہ صارف اڈہ ہوگا ، جس سے توقع کی جاتی ہے کہ وہ فروخت کی بہتر کارکردگی کا باعث بنے گی۔

17 مارچ کو ، ہم نے سرکاری SAIC جنرل موٹرز بوئک سے سیکھا کہ ان کا درمیانے سائز کا ایس یو وی ، 2025 کے اینویژن ایس پلاٹینم ایڈیشن ، 18 مارچ کو لانچ کرنے کے لئے تیار ہے۔ توقع کی جارہی ہے کہ نئی گاڑی کی قیمت میں کمی ہوگی۔ حوالہ کے لئے ، موجودہ تصور کی قیمت 196،900 سے 222،900 یوآن کے درمیان ہے۔

BMW گروپ کے سی ای او (Oliver Zipse) نے گزشتہ بدھ کے مالیاتی نتائج کے اجلاس میں چینی الیکٹرک گاڑیوں پر یورپی یونین کے منصوبہ بند ٹیرفز پر ایک بار پھر شدید تنقید کی اور کاربن کے اخراج کی تشخیص کے اہداف کو دوبارہ ترتیب دینے کی تجویز دی۔