چین خالص الیکٹرک ہیوی ٹرک مینوفیکچرر ، سپلائر ، فیکٹری

اس کے وسط سے بڑے سیڈان ، نسان این 7 ، ایک نئی رنگین اسکیم: سیاہی سی بلیو ، نیز پہلے اعلان کردہ اسٹریمر سلور ، فراسٹ وائٹ ، جئ چاول ، سیاہ اور سیان ، کل 6 رنگ۔ نئی کار پہلی خالص الیکٹرک سیڈان ہے جو نئی انرجی ٹکنالوجی فن تعمیر پر بنی ہوئی ہے۔ پچھلی اطلاعات کے مطابق ، نئی کار مئی 2025 میں باضابطہ طور پر لانچ کی جاسکتی ہے۔

یوروپی یونین نے اعلان کیا کہ وہ چین سے درآمد شدہ الیکٹرک گاڑیوں پر زیادہ سے زیادہ 38.1 فیصد ٹیرف لگائے گا، اور پولینڈ کے صدر ڈوڈا نے چین کا دورہ کیا۔ آپ یہاں کیا کر رہے ہیں؟ آئیے چینی الیکٹرک گاڑیوں کی پیداوار لائنوں کے تعارف کے بارے میں بات کرتے ہیں۔ ڈوڈا نے ذاتی طور پر گیلی کی فیکٹری کا دورہ کیا اور گیلی کو پولینڈ میں فیکٹری بنانے کی دعوت دینا چاہتا تھا۔ کیوں گیلی؟

حال ہی میں ، ہم نے متعلقہ چینلز سے سیکھا کہ آڈی کی بالکل نئی کمپیکٹ الیکٹرک وہیکل ، جو آڈی اے 3 کی طرح اسی کلاس میں ہے ، 2026 میں لانچ کی جائے گی اور اسی سال انگولسٹڈٹ پلانٹ میں پروڈکشن میں جائیں گی۔ یہ قیاس کیا جاتا ہے کہ نئی کار کا نام A2 E-Tron یا A3 E-TRON رکھا جاسکتا ہے اور A3 کے ایندھن سے چلنے والے ورژن کے متوازی طور پر فروخت ہونے والی ایک آزاد سیریز بن جائے گی۔ اس کے علاوہ ، نئے برانڈ ماڈل آڈی ای کا پروڈکشن ورژن ، جو مشترکہ طور پر آڈی اور SAIC نے چینی مارکیٹ کے لئے تیار کیا ہے ، 2025 شنگھائی آٹو شو میں اپنی شروعات کرے گا۔

4 اگست کو، چانگن آٹوموبائل کے چیئرمین Zhu Huarong نے کہا کہ AVATR 11 اور AVATR 12 کا توسیعی رینج ورژن ستمبر میں باضابطہ طور پر لانچ کیا جائے گا۔ اسی وقت، AVATR 07 کے توسیعی رینج اور خالص الیکٹرک ورژن بھی ستمبر میں لانچ کیے جائیں گے۔

28 فروری کو ، ہم نے سرکاری ذرائع سے سیکھا کہ لی ژیانگ کی پہلی الیکٹرک ایس یو وی ، لی ژیانگ I8 (پیرامیٹرز | قیمتوں کا تعین) کا سب سے اوپر نظریہ سرکاری طور پر جاری کیا گیا ہے۔ گاڑی کو خالص الیکٹرک بڑی چھ نشستوں والی ایس یو وی کے طور پر رکھا گیا ہے۔ سرکاری شبیہہ میں جسمانی رنگ ہاتھی بھوری رنگ سے ملتا جلتا ہے لیکن کچھ اختلافات کے ساتھ ، اور یہ یقینی نہیں ہے کہ آیا یہ i8 کے لئے نیا رنگ ہے یا نہیں۔ مزید برآں ، گاڑی کو نئی نشستوں سے آراستہ کیا جائے گا ، جس میں سلائی کے طرز میں تبدیلی کی خاصیت ہوگی۔

دسمبر 2008 میں، دنیا کی پہلی پلگ ان ہائبرڈ کار، BYD F3DM، Xi'an BYD ہائی ٹیک انڈسٹریل پارک میں بڑے پیمانے پر تیار کی گئی تھی، اور "مختصر فاصلے کی بجلی اور طویل فاصلے پر تیل" کا تصور پیدا ہوا تھا۔ لیکن اس وقت، ناپختہ انجن ٹیکنالوجی کی وجہ سے، F3DM کی طرف سے اختیار کی گئی پہلی نسل کی DM ٹیکنالوجی کی NEDC میں 10.7L کی بجلی کا نقصان تھا، اور انجن کی تھرمل کارکردگی صرف 34% تھی۔