چین استعمال شدہ SUV کار مینوفیکچرر، سپلائر، فیکٹری

حال ہی میں، ہمیں غیر ملکی میڈیا سے معلوم ہوا کہ E-HS9، Hongqi برانڈ کے تحت ایک بڑی خالص الیکٹرک SUV، جرمن مارکیٹ میں داخل ہوگی۔ اس کے علاوہ، Hongqi برانڈ کچھ یورپی منڈیوں بشمول ناروے، ڈنمارک اور آئس لینڈ میں فروخت کیا گیا ہے۔

حال ہی میں، NIO کے ایک برانڈ ONVO L60 کے بارے میں متعلقہ معلومات کے سامنے آنے سے، اس نے بھی ہر کسی کی قیاس آرائیوں کو ہوا دی ہے۔ پچھلے 2024 بیجنگ آٹو شو میں کوئی ایسی معلومات جاری نہیں کی گئی تھی، جس کے بارے میں کہا جا سکتا ہے کہ بھوک بڑھ رہی ہے۔

اگر آپ یہ کہنا چاہتے ہیں کہ آج کون سا ماڈل سب سے زیادہ گرم ہے، تو یہ بھی ایک SUV ہے جب آپ دنیا کو دیکھتے ہیں! بین الاقوامی توانائی ایجنسی کے ایک نئے تجزیے کے مطابق، 2023 میں عالمی کاروں کی فروخت میں SUVs کا حصہ 48% تھا، مطلب یہ ہے کہ فروخت ہونے والی ہر دو کاروں میں سے تقریباً ایک SUV ہے۔ چین میں اس سال جنوری میں کاروں کی فروخت تقریباً 2.439 ملین یونٹس تھی، جن میں سے 1.149 ملین SUVز تھیں جو کہ 47% سے بھی تجاوز کر گئیں۔ چینی لوگ SUV کو بہت پسند کرتے ہیں، تو پہلی SUV کب شروع ہوئی؟ آج، آئیے چین میں SUVs کی کہانی کو دریافت کرتے ہیں۔

12 جون کو، یورپی یونین کمیشن نے چین میں الیکٹرک گاڑیوں کی اینٹی سبسڈی تحقیقات کے بارے میں ایک ابتدائی حکم جاری کیا، جس میں چین سے درآمد کی جانے والی الیکٹرک گاڑیوں پر عارضی جوابی ڈیوٹی عائد کرنے کی تجویز پیش کی گئی۔

اس وقت، جاپان کے Nikkei-BP نے ایک BYD مہر کو مکمل طور پر ختم کیا اور اسے ختم کرنے کے عمل کی تفصیل کے ساتھ ایک کتاب شائع کی۔ پبلشنگ ہاؤس نے گاڑی کی باڈی، بیٹری، پاور ٹرین، الیکٹرانک کنٹرول کی سہولیات اور اندرونی اجزاء سمیت مہر کو آٹھ ٹکڑوں میں ختم کیا۔

2 نومبر کو، Avita 12 توسیعی رینج ورژن اور خالص الیکٹرک ورژن میں ترمیم شدہ ماڈلز کو باضابطہ طور پر لانچ کیا گیا، اور کل 6 ماڈلز لانچ کیے گئے۔