چین ڈیزل ہیوی ٹرک مینوفیکچرر، سپلائر، فیکٹری

کچھ دن پہلے، BYD نے باضابطہ طور پر دوسری نسل کے گانے Pro DM-i کی ایک ٹیزر امیج جاری کی اور کہا کہ نئی کار جلد ہی لانچ کی جائے گی۔ نئے ماڈل کو ایک کمپیکٹ SUV کے طور پر رکھا گیا ہے اور یہ BYD کی تازہ ترین پانچویں نسل کے DM پلگ ان ہائبرڈ ٹیکنالوجی سے لیس ہوگا۔

حالیہ صنعت کی رپورٹوں سے پتہ چلتا ہے کہ چینی کار ساز غیر یورپی منڈیوں میں توسیع کر رہے ہیں، خاص طور پر برازیل، چینی الیکٹرک گاڑیوں پر یورپی یونین کی سبسڈی مخالف تحقیقات کے درمیان، جس کے اعداد و شمار کے مطابق بیلجیم کو چینی NEV برآمدات کی اہم منزل کے طور پر پیچھے چھوڑ دیا گیا ہے۔

کچھ دن پہلے، XPENG Motors نے باضابطہ طور پر XPENG P7+ کی جاسوسی تصاویر جاری کیں، جو پہلے وزارت صنعت اور انفارمیشن ٹیکنالوجی کیٹلوگ میں داخلی کوڈ نام F57 کے ساتھ شائع ہوئی تھیں۔ پچھلی خبروں کے ساتھ مل کر، P7+ XPENG کے خود مختار ڈرائیونگ ہارڈویئر پلیٹ فارم کی نئی نسل کا پہلا ماڈل ہے، جس کی لمبائی 5 میٹر سے زیادہ اور وہیل بیس 3 میٹر ہے، اور اسے باضابطہ طور پر چوتھی سہ ماہی میں جاری کیا جائے گا۔

ہمیں یاد ہے کہ 1970 کی دہائی سے پہلے، کار سازوں نے اپنی کاروں کو سائز اور نقل مکانی دونوں لحاظ سے بڑا بنایا، اس ڈر سے کہ لوگ کہیں گے کہ وہ چھوٹی ہیں۔ بعد میں clunk کئی تیل کے بحران، سڑک کے ماحول بھی زیادہ سے زیادہ ہجوم ہے، پوری گاڑی چھوٹی ہو گئی. تاہم، حالیہ برسوں میں، کار کی خریداری کی مانگ اور توانائی کی شکل میں تبدیلی کے ساتھ، کار بڑی سے بڑی ہوتی جا رہی ہے۔ پانچ میٹر لمبی سیڈان بڑی تعداد میں SUVs، MPVs ایک بڑی کمر ہے۔ لیکن گاڑی کا سائز واپس، سڑک کا سائز کبھی واپس نہیں جا سکتا، اس لیے کارنرنگ، سائیڈ پارکنگ ایک مسئلہ بن گیا ہے۔ صارفین کو اس تکلیف دہ نقطہ کو براہ راست مارنے کے لیے، تھوڑی دیر پہلے Denza Z9GT کریب موڈ کی فہرست کو پروڈکٹ پوائنٹ کی تشہیر کا مرکز بنایا گیا تھا، بہت سے کم تجربہ کار کاروں کے شوقینوں کا خیال ہے کہ یہ فنکشن بہت ٹھنڈا ہے، یہ 21ویں صدی کی سب سے بڑی آٹوموٹو ہے۔ ایجاد! لیکن کیا یہ واقعی 21ویں صدی میں ایجاد ہوا تھا؟ ضروری نہیں!

میڈیا رپورٹس کے مطابق، Audi A5L جسے FAW Audi متعارف کروانے والی ہے، جو کہ موجودہ A4L کا جانشین ہے، ہواوے کے ذہین ڈرائیونگ سلوشن سے لیس پہلا ماڈل بن جائے گا اور توقع ہے کہ اس سال گوانگزو آٹو شو میں ڈیبیو کیا جائے گا۔ 2025 کے وسط میں مارکیٹ میں لانچ کیا گیا۔

دسمبر 2008 میں، دنیا کی پہلی پلگ ان ہائبرڈ کار، BYD F3DM، Xi'an BYD ہائی ٹیک انڈسٹریل پارک میں بڑے پیمانے پر تیار کی گئی تھی، اور "مختصر فاصلے کی بجلی اور طویل فاصلے پر تیل" کا تصور پیدا ہوا تھا۔ لیکن اس وقت، ناپختہ انجن ٹیکنالوجی کی وجہ سے، F3DM کی طرف سے اختیار کی گئی پہلی نسل کی DM ٹیکنالوجی کی NEDC میں 10.7L کی بجلی کا نقصان تھا، اور انجن کی تھرمل کارکردگی صرف 34% تھی۔