چین الیکٹرک آٹو مینوفیکچرر ، سپلائر ، فیکٹری

آج کل، نئی توانائی آٹوموبائل کی صنعت کا مرکزی دھارا ہے۔ پورے ملک میں چارجنگ انفراسٹرکچر کی تعمیر زیادہ سے زیادہ مکمل ہوتی جا رہی ہے، اور خالص الیکٹرک گاڑیاں مارکیٹ کے صارفین میں زیادہ سے زیادہ مقبول ہوتی جا رہی ہیں۔

BMW گروپ کے سی ای او (Oliver Zipse) نے گزشتہ بدھ کے مالیاتی نتائج کے اجلاس میں چینی الیکٹرک گاڑیوں پر یورپی یونین کے منصوبہ بند ٹیرفز پر ایک بار پھر شدید تنقید کی اور کاربن کے اخراج کی تشخیص کے اہداف کو دوبارہ ترتیب دینے کی تجویز دی۔

حالیہ دنوں میں، فرانسیسی کار ساز کمپنی رینالٹ گروپ نے تعاون کے نئے اعلانات جاری کیے ہیں، جن میں تھرمل انرجی، بجلی اور افادیت جیسے مختلف شعبوں کا احاطہ کیا گیا ہے۔ Renault اپنے آپ کو ایک شرط لگا رہا ہے: کامیاب ہونے کے لیے اسے چینی کمپنیوں کے ساتھ تعاون کرنا ہوگا۔

جتنی زیادہ گھریلو نئی توانائی بنائی جاتی ہے، اتنے ہی گھریلو کار ناقدین کہتے ہیں کہ وہ اتنے ہی زیادہ لفظی ہیں۔ بالکل اسی طرح جیسے قدیم محل کے کیمیا دان آسمانی مظاہر کی تشریح کرتے ہوئے، ایک گھریلو نئی توانائی نے پرواز کی، کچھ تجزیہ کاروں نے کہا کہ یہ بہت آگے ہے، کچھ نے کہا کہ یہ ریفریجریٹر کا رنگین ٹی وی ہے، اور کچھ نے کہا کہ یہ ایک IQ ٹیکس ہے۔ تاہم، وسطی ایشیا میں، ہم سے 4000 کلومیٹر دور، چین کی نئی توانائی کی گاڑیوں کو بالکل مختلف صورت حال کا سامنا ہے۔

روئٹرز کے مطابق، اس معاملے سے واقف لوگوں نے 16 تاریخ کو انکشاف کیا کہ ایک غیر پابند لیکن پھر بھی بااثر ووٹ میں، یورپی یونین کی حکومتیں چین سے درآمد کی جانے والی الیکٹرک گاڑیوں پر محصولات عائد کرنے کے یورپی یونین کے فائدے اور نقصانات پر متفق نہیں تھیں۔ خبر رساں ادارے روئٹرز نے کہا کہ غیر حاضریوں کی بڑی تعداد یورپی یونین کے کئی رکن ممالک کے متزلزل رویوں کی عکاسی کرتی ہے۔

2 ستمبر کو، 2025 KIA K5 کو باضابطہ طور پر لانچ کیا گیا، کل 4 ماڈلز کے ساتھ، جس کی قیمت $18,640 اور $25,306 کے درمیان ہے۔ نئی کار کو ذہانت، حفاظت اور آرام کی ترتیب میں اپ گریڈ کیا گیا ہے، اور موجودہ ٹاپ اینڈ ماڈل کی کنفیگریشن کو مزید विकेंद्रीकृत کیا گیا ہے۔