چین الیکٹرک سیڈان مینوفیکچرر ، سپلائر ، فیکٹری

پچھلے مہینے، یہ 4 سالہ IM قائم کیا گیا تھا، آخر میں اس کے "نمایاں لمحے" کا انتظار کر رہا تھا. اس وقت IM L6 پری سیل پریس کانفرنس میں، IM کے مشترکہ سی ای او لیو تاؤ موبائل فون انڈسٹری کی مارکیٹنگ کے معمولات کی تقلید کرتے نظر آئے، حریف کمپنیوں کا ایک جامع "بینچ مارکنگ" ڈرامہ چلایا، اور بار بار Xiaomi کا مذاق اڑایا "وہاں ہے کوئی حقیقی ذہانت نہیں"، "ڈیزائن تقلید پر منحصر ہے"۔

BMW گروپ کے سی ای او (Oliver Zipse) نے گزشتہ بدھ کے مالیاتی نتائج کے اجلاس میں چینی الیکٹرک گاڑیوں پر یورپی یونین کے منصوبہ بند ٹیرفز پر ایک بار پھر شدید تنقید کی اور کاربن کے اخراج کی تشخیص کے اہداف کو دوبارہ ترتیب دینے کی تجویز دی۔

اس وقت، جاپان کے Nikkei-BP نے ایک BYD مہر کو مکمل طور پر ختم کیا اور اسے ختم کرنے کے عمل کی تفصیل کے ساتھ ایک کتاب شائع کی۔ پبلشنگ ہاؤس نے گاڑی کی باڈی، بیٹری، پاور ٹرین، الیکٹرانک کنٹرول کی سہولیات اور اندرونی اجزاء سمیت مہر کو آٹھ ٹکڑوں میں ختم کیا۔

موجودہ Tayron کے موجودہ ماڈل کے متبادل ماڈل کے طور پر، یہ MOB evo پر بنایا گیا ہے۔ وہیل بیس موجودہ ماڈل سے 60 ملی میٹر لمبا ہے، جو 2791 ملی میٹر تک ہے۔ عالمی ماڈل کے طور پر، یورپی مارکیٹ میں اس کا نام Tiguan Allspace کے بجائے Tayron ہے۔ اور اسے شمالی امریکہ کی مارکیٹ میں Tiguan کے نام سے لانچ کیا جائے گا۔

نئے ماڈل کو ایک کمپیکٹ SUV کے طور پر رکھا گیا ہے، خالص الیکٹرک پاور سسٹم کو اپنائیں. مکمل ماڈل جدید ترین ڈیزائن کی زبان پر نمایاں ہے، بند آف فرنٹ ڈیزائن کے ساتھ سپلٹ ہیڈلائٹس نئی کار کو نئی توانائی کی گاڑی کا خاصہ دیتی ہیں۔ سامنے والے بمپر میں ڈوئل سیگمنٹ ہیٹ ڈسپیشن اوپننگ ڈیزائن بھی ہے جس سے کھیل کے ماحول میں کچھ اضافہ ہوتا ہے۔

18 نومبر 2024 کو چیری نے باضابطہ طور پر اعلان کیا کہ اس کا Fengyun T9 الٹرا لانگ اینڈیورنس ماڈل باضابطہ طور پر لانچ کیا گیا ہے۔ نئی کار کی ظاہری شکل اور اندرونی حصے میں کوئی بڑی تبدیلی نہیں کی گئی ہے، لیکن پاور ٹرانسمیشن سسٹم کو ایک ہی رفتار سے اپ گریڈ کیا جائے گا۔ DHT سے 3-اسپیڈ DHT ہائبرڈ خصوصی ٹرانسمیشن، اور 34.46kWh لیتھیم آئرن سے لیس ہے۔ فاسفیٹ بیٹری پیک، اور خالص بیٹری کی زندگی CLTC حالات میں 210 کلومیٹر تک پہنچ سکتی ہے۔