چین ہائبرڈ گاڑیاں مینوفیکچرر ، سپلائر ، فیکٹری

حال ہی میں ، ہم نے متعلقہ چینلز سے سیکھا کہ آڈی کی بالکل نئی کمپیکٹ الیکٹرک وہیکل ، جو آڈی اے 3 کی طرح اسی کلاس میں ہے ، 2026 میں لانچ کی جائے گی اور اسی سال انگولسٹڈٹ پلانٹ میں پروڈکشن میں جائیں گی۔ یہ قیاس کیا جاتا ہے کہ نئی کار کا نام A2 E-Tron یا A3 E-TRON رکھا جاسکتا ہے اور A3 کے ایندھن سے چلنے والے ورژن کے متوازی طور پر فروخت ہونے والی ایک آزاد سیریز بن جائے گی۔ اس کے علاوہ ، نئے برانڈ ماڈل آڈی ای کا پروڈکشن ورژن ، جو مشترکہ طور پر آڈی اور SAIC نے چینی مارکیٹ کے لئے تیار کیا ہے ، 2025 شنگھائی آٹو شو میں اپنی شروعات کرے گا۔

18 نومبر 2024 کو چیری نے باضابطہ طور پر اعلان کیا کہ اس کا Fengyun T9 الٹرا لانگ اینڈیورنس ماڈل باضابطہ طور پر لانچ کیا گیا ہے۔ نئی کار کی ظاہری شکل اور اندرونی حصے میں کوئی بڑی تبدیلی نہیں کی گئی ہے، لیکن پاور ٹرانسمیشن سسٹم کو ایک ہی رفتار سے اپ گریڈ کیا جائے گا۔ DHT سے 3-اسپیڈ DHT ہائبرڈ خصوصی ٹرانسمیشن، اور 34.46kWh لیتھیم آئرن سے لیس ہے۔ فاسفیٹ بیٹری پیک، اور خالص بیٹری کی زندگی CLTC حالات میں 210 کلومیٹر تک پہنچ سکتی ہے۔

حال ہی میں ، رینالٹ کے عہدیدار نے رینالٹ 4 ای ٹیک کی سرکاری تصاویر کا ایک سیٹ جاری کیا۔ نئی گاڑی کو ایک خالص الیکٹرک کمپیکٹ ایس یو وی کے طور پر پوزیشن میں رکھا گیا ہے اور توقع ہے کہ وہ 2025 کے اندر بیرون ملک لانچ کیا جائے گا۔ رینالٹ 4 ایک چھوٹی کار ہے جس کی ایک لمبی تاریخ ہے ، جسے 1961 میں لانچ کیا گیا تھا۔ اب ، یہ بجلی کی گاڑی کے طور پر دوبارہ پیدا ہوا ہے۔

حال ہی میں ، ٹویوٹا نے باضابطہ طور پر جی آر کرولا کے ایک نئے ورژن کی سرکاری ٹیزر تصاویر کا ایک سیٹ جاری کیا۔ گاڑی کو ابھی بھی موٹی چھلاورن ریپنگ سے ڈھانپ لیا گیا ہے ، جسے نئے ورژن کا پروٹو ٹائپ سمجھا جاسکتا ہے۔ بتایا جاتا ہے کہ یہ گاڑی 12 اپریل کو مقامی وقت کے روز کیلیفورنیا کے لانگ بیچ میں ہونے والے فارمولا ڈرفٹ ایونٹ میں اپنی پہلی پیشی کرے گی۔ اس کا امکان بہت زیادہ امکان ہے کہ جی آر کرولا کا جی آر ایم این ہائی پرفارمنس ورژن ہو ، اور توقع ہے کہ پروڈکشن ورژن 2026 کے موسم خزاں میں باضابطہ طور پر پہنچے گا۔

اس وقت، جاپان کے Nikkei-BP نے ایک BYD مہر کو مکمل طور پر ختم کیا اور اسے ختم کرنے کے عمل کی تفصیل کے ساتھ ایک کتاب شائع کی۔ پبلشنگ ہاؤس نے گاڑی کی باڈی، بیٹری، پاور ٹرین، الیکٹرانک کنٹرول کی سہولیات اور اندرونی اجزاء سمیت مہر کو آٹھ ٹکڑوں میں ختم کیا۔

چینی برانڈز اب آٹوموبائل مارکیٹ کے نصف حصے پر قابض ہیں۔ عام لوگوں کے لیے سیڈان، ایس یو وی اور دیگر روزمرہ کی کاروں کے علاوہ، اسپورٹس کاریں، جن پر ماضی میں تقریباً غیر ملکی برانڈز کا غلبہ تھا، اب ملکی مصنوعات بھی ہیں۔ لیکن یہ مت سوچیں کہ چینی برانڈز نے حالیہ برسوں میں صرف اسپورٹس کاریں بنانا شروع کی ہیں۔ گھریلو اسپورٹس کاروں کے بانی کے بارے میں بات کرتے ہوئے، وہ یہاں میرے کچھ دوستوں سے بڑے ہو سکتے ہیں! آج، آئیے چھانٹیں کہ کس طرح چینی لوگ اپنے اسپورٹس کار کے خوابوں کو مرحلہ وار مرتب کرتے ہیں۔