چین ای وی ایس یو وی مینوفیکچرر ، سپلائر ، فیکٹری

بلومبرگ کے مطابق، جاپان نے اس وقت مارکیٹ میں موجود چھ گاڑیوں کی ڈیلیوری اور فروخت پر پابندی کا اعلان کیا ہے، جن میں ٹویوٹا کے تین ماڈلز بھی شامل ہیں، جس سے دنیا کے چند سرکردہ کار ساز اداروں میں شامل حفاظتی اسکینڈل میں مزید اضافہ ہوا ہے۔

1 اگست کو، ہائپر کے برانڈ مینیجر، Gu Huinan نے اعلان کیا کہ Hyper SSR کے بیرون ملک ورژن، چین کی پہلی بڑے پیمانے پر تیار کی گئی سپر کار، باضابطہ طور پر اسمبلی لائن سے باہر ہو گئی۔ تب سے، چینی سپر کاروں نے اپنی پہلی بڑے پیمانے پر برآمد حاصل کی ہے، اور چینی آٹو برانڈز نے ایک بار پھر دنیا کی طرف ایک ٹھوس قدم اٹھایا ہے، جو چین کی آٹو ترقی کی تاریخ میں ایک اور سنگ میل لکھ رہا ہے۔

چینی برانڈز اب آٹوموبائل مارکیٹ کے نصف حصے پر قابض ہیں۔ عام لوگوں کے لیے سیڈان، ایس یو وی اور دیگر روزمرہ کی کاروں کے علاوہ، اسپورٹس کاریں، جن پر ماضی میں تقریباً غیر ملکی برانڈز کا غلبہ تھا، اب ملکی مصنوعات بھی ہیں۔ لیکن یہ مت سوچیں کہ چینی برانڈز نے حالیہ برسوں میں صرف اسپورٹس کاریں بنانا شروع کی ہیں۔ گھریلو اسپورٹس کاروں کے بانی کے بارے میں بات کرتے ہوئے، وہ یہاں میرے کچھ دوستوں سے بڑے ہو سکتے ہیں! آج، آئیے چھانٹیں کہ کس طرح چینی لوگ اپنے اسپورٹس کار کے خوابوں کو مرحلہ وار مرتب کرتے ہیں۔

حال ہی میں، NETA آٹو کے تحت NETA S ہنٹنگ کار کی پہلے سے فروخت باضابطہ طور پر شروع ہوئی۔ نئی گاڑی نے 3 توسیعی رینج ماڈلز لانچ کیے ہیں، جن کی پری سیل قیمت $24,902-$29,843 ہے۔ NETA S (پینورامک ویو کار) کے شکار ورژن کے طور پر، نئی کار اب بھی ایک درمیانے سے بڑی کار کے طور پر پوزیشن میں ہے، جسے شنہائی پلیٹ فارم 2.0 فن تعمیر پر بنایا گیا ہے۔ پری سیل ماڈل اس بار ایک توسیعی رینج پاور سسٹم کا استعمال کرتا ہے اور ایک خالص الیکٹرک ورژن مستقبل میں لانچ کیا جائے گا۔ بتایا جاتا ہے کہ نئی کار کو باضابطہ طور پر اگست میں لانچ کیا جائے گا اور بڑے پیمانے پر ترسیل ستمبر میں شروع ہو جائے گی۔

کچھ دن پہلے ، ہم نے عہدیدار سے سیکھا ، اسٹار ٹریک سی-ڈی ایم 23 فروری کو پری فروخت ہوگا۔ نئی کار ایک درمیانے سائز کا ایس یو وی ہوگی جس میں 1.5 ٹن پلگ ان ہائبرڈ اور اسنو چیتے 4x4 کے ساتھ 4x4 ہے ، اور یہ 6 سیٹر اور 7 سیٹر ورژن میں دستیاب ہوگا۔